Volvos bilförsäljning rasar – elbilarna ökar

Volvos globala bilförsäljning minskade med 16 procent under augusti–oktober. Samtidigt ökade elbilarna med 27 procent. Bakom totalsiffran döljer sig ett växande beroende av eldrift, svaga marknader i Kina och USA samt en viktig modell som Volvo fortfarande har svårt att bygga tillräckligt många av.

Volvos senaste försäljningsrapport bjuder på två utvecklingar som går åt varsitt håll. Märket säljer betydligt färre bilar totalt, samtidigt som de helt eldrivna modellerna hittar fler köpare.

Under augusti–oktober 2026 sålde Volvo Cars 141 656 bilar globalt, en nedgång med 16 procent jämfört med samma månader året före.

Siffrorna gäller alltså en rullande tremånadersperiod. De beskriver varken enbart oktober eller hur många nya Volvobilar som registrerats i Sverige.

Elbilarna växer – laddhybriderna backar

Försäljningen av helt eldrivna modeller ökade med 27 procent. Laddhybriderna gick åt motsatt håll och tappade 30 procent.

Även mildhybrider och övriga förbränningsbilar backade kraftigt.

Elbilarnas uppgång räcker därmed inte för att kompensera för nedgången i resten av modellprogrammet. Räknar man ihop elbilar och laddhybrider minskar även den gruppen, med 3 procent.

Det gör skillnaden mellan ”elbilar” och ”elektrifierade bilar” ganska viktig. Det senare begreppet samlar här två drivlinor med helt olika utveckling.

Kina och USA pressar Volvo

Volvo pekar på hårdare konkurrens från kinesiska tillverkare och ett svagt ekonomiskt läge i Kina. I USA beskriver företaget svagt konsumentförtroende och slopade stöd till laddbara bilar som motvindar.

Strategin skiljer sig därför mellan marknaderna. I Kina prioriteras stabilitet framför försäljningsvolym. I USA lägger Volvo tyngdpunkten på sitt uppdaterade hybridutbud.

Europa beskrivs samtidigt som den starkare marknaden för elbilar.

Att tala om en enda global omställning blir därför förenklat. Volvo behöver sälja olika slags bilar till kunder som möter helt olika ekonomiska och politiska förutsättningar.

EX60 behöver lämna fabriken

Enligt kommersiella chefen Erik Severinson har EX60 passerat 50 000 beställningar. Produktionsupptrappningen begränsar fortfarande leveranserna, även om Volvo uppger att tillverkningen ökar.

Vi har tidigare rapporterat om förseningarna i produktionen av Volvo EX60. Då hade Volvo bekräftat att upptrappningen tog längre tid än planerat, medan mer detaljerade uppgifter om tillverkningstakten kom från Automotive News.

Beställningar är välkomna, men de är inte samma sak som levererade bilar. För köparen handlar skillnaden om väntetid. För Volvo handlar den om när en efterlängtad modell faktiskt kan bidra till försäljningen.

Fler elbilar ska följa

På längre sikt ska EX60 få sällskap av en billigare elbil med planerad leveransstart efter sommaren 2027. Modellnamn och pris är ännu inte presenterade.

Det kan bredda kundunderlaget. Den omedelbara uppgiften är mer handfast: att få ut bilarna som redan är beställda.

Elbilarnas uppgång ger Volvo något att bygga vidare på. Men med en total försäljningsnedgång på 16 procent finns det knappast anledning att ställa fram champagnen i Göteborg.