Ferraris kritiserade elbil är slutsåld för hela 2027

Ferrari Luce har fått hård kritik för sitt utseende. Ändå är hela tilldelningen för 2027 redan bokad, enligt vd Benedetto Vigna. Hur många bilar det handlar om håller Ferrari för sig självt.

Ferraris första elbil fick knappast någon odelad kärleksförklaring när den presenterades i maj. Formgivningen blev snabbt en stridsfråga, och Apples tidigare designchef Jony Ive har sedan dess fått försvara resultatet och bemöta kritiken.

Nu kommer ett besked som lär vara mer välkommet på huvudkontoret i Maranello.

I samband med Ferraris rapportpresentation den 3 november uppgav vd Benedetto Vigna att samtliga Luce som företaget planerar att sälja under 2027 redan är tilldelade.

Kommentarsfält och orderböcker tycks vara två ganska olika världar.

Fullbokad – men hur många bilar?

Vignas formulering är att nästa års tilldelning är ”fully allocated”. Ferrari har alltså fyllt den försäljningsvolym som bolaget planerat för modellen.

Däremot vill Vigna inte uppge hur många exemplar det gäller. Det framgår heller inte av beskedet vilka bokningsvillkor som gäller eller om samtliga kunder har tecknat bindande köpeavtal.

Skillnaden är relevant. En fylld tilldelning visar att efterfrågan räcker för Ferraris planerade volym. Utan själva antalet går det däremot inte att avgöra hur omfattande försäljningsframgången är.

Beskedet ger därför stöd för att kalla Luce fullbokad för 2027. Det räcker knappast för att utropa någon folklig elbilsrevolution.

Första leveranserna väntas redan i år

Produktionen löper enligt plan, uppger Ferrari. De första exemplaren ska nå kunder före utgången av 2026.

De internationella pressprovkörningarna är planerade till första kvartalet 2027, följda av provkörningar för kunder. Ferrari räknar med att möten med bilen i verkligheten ska kunna öka intresset ytterligare.

Bolaget har redan genomfört fler än 50 lokala premiärer och privata visningar i bland annat Europa, USA, Mellanöstern och Asien.

Vigna återkommer till betydelsen av att uppleva bilen på plats. Det är också samma grundargument som Jony Ive använt när han försvarat formgivningen: fotografierna berättar inte hela historien.

Apple-designer med smak för riktiga knappar

Luce innebär en tydlig breddning av Ferraris modellprogram. Den har fyra dörrar, fem sittplatser och en helt elektrisk drivlina.

Designen har utvecklats tillsammans med LoveFrom, studion bakom Jony Ive och Marc Newson. Samarbetet omfattar både bilens form och hur människor använder den.

I kupén finns en detalj som kan tilltala även den som rynkar på näsan åt utsidan. Ferrari har lagt stor vikt vid fysiska knappar, vred och reglage i Luces interiör.

Att en tidigare Apple-designer hjälper bilindustrin att återupptäcka knappen är en rätt underhållande utveckling.

Ferrari arbetar med fler elbilar

Luce ska dessutom få elektriskt sällskap. Vigna uppger att Ferrari arbetar med ytterligare elbilar, med målet att helt elektriska modeller ska utgöra 20 procent av modellprogrammet 2030.

Det målet gäller andelen modeller, inte andelen sålda bilar.

För Luce återstår fortfarande att visa vad kunderna faktiskt får när bilen lämnar presentationsscenen. Men Ferrari har åtminstone fått ett besked att hålla upp när nästa omgång designkritik anländer: nästa års tilldelning är redan bokad.