Test: Kia Sorento

Kia Sorento 2.2 CRDi AWD Motor: 4-cylindrig diesel, 200 hästkrafter, 441 newtonmeter, fyrhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 9,6 sekunder Toppfart: 203 km/h Längd: 4780 mm Pris: 347 900 SEK (testbil cirka 452 070 SEK) Den mest verklighetsförankrade sloganen i bilindustrin är Kias. ”The Power to Surprise” stämmer överens lika väl med verkligheten som det faktum att man måste införa obligatorisk trafikkunskap i den svenska skolan. Om … Läs mer

Test: BMW i3

BMW i3 REX Motor: Elmotor, 170 hk, bakhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 7.9 sekunder Toppfart: 150 km/h Längd: 3999 mm Pris: 375 900 SEK (testbil 537 600 SEK) BMW är ett märke som länge har förknippats med körglädje. Stora motorer och bakhjulsdrift har varit deras signum. Något som dock allmänheten kanske inte tidigare har associerat med det tyska märket … Läs mer

Test: Skoda Octavia RS

Skoda Octavia RS 2.0 TDI DSG Motor: 4-cylindrig diesel, 184 hk, framhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 7.8 sekunder Toppfart: 210 km/h Längd: 4685 mm Pris: 291 800 SEK (testbil cirka 331 200 SEK) Grått, tjeckiskt och billigt. Detta var min uppfattning om Skoda när min vecka med en Octavia RS började. Jag kan tveklöst konstatera att mina förväntningar var lägre än en … Läs mer

Test: Volkswagen e-up!

Volkswagen e-up! Motor: Elmotor, 82 hk, framhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 12,4 sekunder Toppfart: 130 km/h Längd: 3540 mm Pris: 276 900 SEK (testbil 276 900 SEK) Det verkar som att Högsta Växeln har blivit mer intresserade av miljöfrågan än vi är av prestanda eftersom vi i två veckor bara kört elbilar. Vi började med att recensera Volkswagen e-Golf, … Läs mer

Test: Volkswagen e-Golf

Volkswagen e-Golf Motor: Elmotor, 115 hk, framhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 10.4 sekunder Toppfart: 140 km/h Längd: 4270 mm Pris: 385 900 SEK (testbil 385 900 SEK) Det känns som att jag har sagt det alldeles för många gånger, men Volkswagen Golf är en briljant bil. Listan av olika motoralternativ som den erbjuds med är mer varierad än New … Läs mer

Test: Mercedes-Benz C300 BlueTEC Hybrid

Mercedes-Benz C300 BlueTEC Hybrid Motor: 2.1-liters, 4-cylindrig diesel, 204 hk, elmotor på 27 hk, bakhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 6.4 sekunder Toppfart: 244 km/h Längd: 4690 mm Pris: 417 900 SEK (testbil cirka 564 000 SEK) Mercedes-Benz C-klass vann nyligen World Car of the Year och vi förstår varför. Det är en briljant bil. Punkt. Den gör en uppsjö av saker … Läs mer

Test: Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid

Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid Lång Motor: 3-liters, 6-cylindrig bensin, 333 hk, elmotor på 114 hk, totalt 447 hk, bakhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 5,2 sekunder Toppfart: Begränsad till 250 km/h Längd: 5246 mm Pris: 1 080 000 SEK (testbil cirka 1 199 300 SEK) ”Vad nu?!”, kanske ni tänker, ”ytterligare en S-klass?”. Det är sant, vi har redan recenserat Mercedes … Läs mer

Test: Audi TT

Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic Motor: 2.0-liters, 4-cylindrig bensin, turbo, 230 hästkrafter, 370 newtonmeter, fyrhjulsdrift, sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Acceleration: 0-100 på 5,3 sekunder Toppfart: Begränsad till 250 km/h Längd: 4805 mm Pris: 411 000 SEK (testbil cirka 615 300 SEK) Om nya Audi TT ska liknas med ett djur är den en stingrocka, med en skådespelare – Jim Carrey och med en … Läs mer

Test: Mazda6

Mazda6 Wagon 2.2 AWD Motor: 2.2-liters, 4-cylindrig diesel, 175 hästkrafter, 420 newtonmeter, fyrhjulsdrift Acceleration: 0-100 på 9,1 sekunder Toppfart: 209 km/h Längd: 4805 mm Pris: 239 900 SEK (testbil 344 800 SEK) Mazda6, en av de snyggaste familjebilarna på den svenska marknaden har precis fått en facelift som är så subtil att inte ens den mest utbildade av connoiseurer skulle … Läs mer

Test: Volkswagen Passat Sportscombi

Volkswagen Passat Sportscombi Motor: 2-liters, 4-cylindrig diesel, 240 hästkrafter, 500 newtonmeter, fyrhjulsdrift (4MOTION) Acceleration: 0-100 på 6,3 sekunder Toppfart: 238 km/h Längd: 4767 mm Pris: 388 000 SEK (testbil 460 800 SEK) Nya Volkswagen Passat med 190 hästars dieseln är drömmen för många tjänstebilsförare men varken jag eller Andreas är tjänstemän så den är absolut inte av intresse. Istället gillar vi att krydda … Läs mer