Test: Skoda Octavia RS
Skoda Octavia RS 2.0 TDI DSG Motor: 4-cylindrig diesel, 184 hk, framhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 7.8 sekunder Toppfart: 210 km/h Längd: 4685 mm Pris: 291 800 SEK (testbil cirka 331 200 SEK) Grått, tjeckiskt och billigt. Detta var min uppfattning om Skoda när min vecka med en Octavia RS började. Jag kan tveklöst konstatera att mina förväntningar var lägre än en … Läs mer
Test: Volkswagen e-up!
Volkswagen e-up! Motor: Elmotor, 82 hk, framhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 12,4 sekunder Toppfart: 130 km/h Längd: 3540 mm Pris: 276 900 SEK (testbil 276 900 SEK) Det verkar som att Högsta Växeln har blivit mer intresserade av miljöfrågan än vi är av prestanda eftersom vi i två veckor bara kört elbilar. Vi började med att recensera Volkswagen e-Golf, … Läs mer
Test: Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Golf Motor: Elmotor, 115 hk, framhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 10.4 sekunder Toppfart: 140 km/h Längd: 4270 mm Pris: 385 900 SEK (testbil 385 900 SEK) Det känns som att jag har sagt det alldeles för många gånger, men Volkswagen Golf är en briljant bil. Listan av olika motoralternativ som den erbjuds med är mer varierad än New … Läs mer
Test: Mercedes-Benz C300 BlueTEC Hybrid
Mercedes-Benz C300 BlueTEC Hybrid Motor: 2.1-liters, 4-cylindrig diesel, 204 hk, elmotor på 27 hk, bakhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 6.4 sekunder Toppfart: 244 km/h Längd: 4690 mm Pris: 417 900 SEK (testbil cirka 564 000 SEK) Mercedes-Benz C-klass vann nyligen World Car of the Year och vi förstår varför. Det är en briljant bil. Punkt. Den gör en uppsjö av saker … Läs mer
Test: Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid
Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid Lång Motor: 3-liters, 6-cylindrig bensin, 333 hk, elmotor på 114 hk, totalt 447 hk, bakhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 5,2 sekunder Toppfart: Begränsad till 250 km/h Längd: 5246 mm Pris: 1 080 000 SEK (testbil cirka 1 199 300 SEK) ”Vad nu?!”, kanske ni tänker, ”ytterligare en S-klass?”. Det är sant, vi har redan recenserat Mercedes … Läs mer
Test: Audi TT
Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic Motor: 2.0-liters, 4-cylindrig bensin, turbo, 230 hästkrafter, 370 newtonmeter, fyrhjulsdrift, sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Acceleration: 0-100 på 5,3 sekunder Toppfart: Begränsad till 250 km/h Längd: 4805 mm Pris: 411 000 SEK (testbil cirka 615 300 SEK) Om nya Audi TT ska liknas med ett djur är den en stingrocka, med en skådespelare – Jim Carrey och med en … Läs mer
Test: Mazda6
Mazda6 Wagon 2.2 AWD Motor: 2.2-liters, 4-cylindrig diesel, 175 hästkrafter, 420 newtonmeter, fyrhjulsdrift Acceleration: 0-100 på 9,1 sekunder Toppfart: 209 km/h Längd: 4805 mm Pris: 239 900 SEK (testbil 344 800 SEK) Mazda6, en av de snyggaste familjebilarna på den svenska marknaden har precis fått en facelift som är så subtil att inte ens den mest utbildade av connoiseurer skulle … Läs mer
Test: Volkswagen Passat Sportscombi
Volkswagen Passat Sportscombi Motor: 2-liters, 4-cylindrig diesel, 240 hästkrafter, 500 newtonmeter, fyrhjulsdrift (4MOTION) Acceleration: 0-100 på 6,3 sekunder Toppfart: 238 km/h Längd: 4767 mm Pris: 388 000 SEK (testbil 460 800 SEK) Nya Volkswagen Passat med 190 hästars dieseln är drömmen för många tjänstebilsförare men varken jag eller Andreas är tjänstemän så den är absolut inte av intresse. Istället gillar vi att krydda … Läs mer
Test: Seat Leon Cupra
Seat Leon Cupra 280 Motor: 2-liters, 4-cylindrig bensin, 280 hk, 350 Nm, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 på 5.9 sekunder Toppfart: 250 km/h Längd: 4271 mm Pris: 285 900 SEK (testbil 331 400 SEK) Vi älskar små bilar med stora motorer. Punkt. De tenderar att göra allt, vara praktiska, snabba, spännande att titta på, och sist men inte minst, sympatiskt … Läs mer