Author Image
Chefredaktör

Marcus Berggren

Chefredaktör och medgrundare. Marcus Berggren föddes år 1996 i Kairo, Egypten. Han tog kandidatexamen i International Business i Miami, Florida, USA. Marcus har testat över 1 000 bilar och har varit verksam som motorjournalist i över 10 år. Han jobbar även med Nyheter24, Kungliga Automobil Klubben, Robb Report och The Aurora Scandinavian Concours.

Test: Mercedes-Benz EQA 250

Biltester
av
Mercedes-Benz EQA 250 (2022) Motor: Elmotor, 190 hästkrafter, 375 newtonmeter Kraftöverföring: 1-stegad växellåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 8,9 sekunder Toppfart: 160 km/h Elektrisk räckvidd: 427 km Vikt: 2 040 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4463/1834/1620 mm Pris: 533 900 SEK (Testbil ca. 675 000 SEK) Mercedes har sedan 2016 satsat stort på elbilar och var snabba på bollen … Läs mer

Resultatet: Årets Högsta Växeln-bil 2021

Biltester
av
Vi vill börja med att tacka er läsare som möjliggör Högsta Växeln! Vår strävan att erbjuda ett ungdomligt och mer lättsamt perspektiv på bilvärlden hade inte varit möjligt utan er.  Vilka bilar får då bilvärldens mest prestigefyllda utmärkelse? Under året som gått har vi testat hela 159 olika bilar. Än en gång innebär det att … Läs mer

Video: Hur man inte köper bil i Italien

Lifestyle
av
Att köra 350 mil i en modern bil är lätt som en plätt. Att göra det i gamla bilar är snäppet mer utmanande. Med en Fiat Panda, två stycken Fiat 500 och en Mini Cooper begav vi oss tvärs över den europeiska kontinenten. Det gick inte riktigt som planerat och resan från Rom till Stockholm … Läs mer

Test: Hyundai Kona Electric

Biltester
av
Hyundai Kona Electric (2021) Motor: Elmotor, 204 hästkrafter, 395 newtonmeter Kraftöverföring: Steglös växellåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 7,9 sek Toppfart: 167 km/h Elektrisk räckvidd: 484 km Vikt: 1600 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4205/1800/1570 mm Pris: 379 900 SEK (Testbil cirka 494 600 SEK) Hyundai Kona Electric debuterade 2018 och har sedan dess toppat försäljningsstatistiken för elbilar. … Läs mer

ÅHVB finalist #1: Porsche Taycan

Biltester
av
Läs vår recension av Porsche Taycan här. F(el)bil, symaskin, elvisp. Kärt barn har många namn. Elbilar möts av allt ifrån kultliknande svärmeri till mordiskt hat där en oförmåga att se båda sidor av myntet dominerar. Oavsett vad man tycker går det inte att förneka att framtiden i vårt avlånga land är eldriven. Hur påverkar det … Läs mer

Årets Högsta Växeln-bil 2021 – rösta här!

Biltester
av
Rösta på din kandidat för Årets Högsta Växeln-bil 2021 här! 2021 har varit ett ovanligt år på många sätt – i år går Årets Högsta Växeln-bil av stapeln den 10 december! För sjätte året i rad kommer Högsta Växeln att kora det gångna årets bästa bilar, och precis som vanligt kommer ni läsare att få … Läs mer

Test: Volkswagen Golf R

Biltester
av
Volkswagen Golf R (2021) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, 320 hästkrafter, 420 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 4,7 sekunder Toppfart: 270 km/h Vikt: 1 588 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4290/1789/1466 mm Pris: 482 900 SEK (testbil cirka 555 000 SEK) I fyra generationer har R-beteckningen på en Golf inneburit att det rör sig om herren … Läs mer

Test: Polestar 2 utan Performance-paketet

Biltester
av
Polestar 2 utan Performance-paketet (2021) Motor: 2 elmotorer, 408 hästkrafter, 660 newtonmeter Kraftöverföring: Fyrhjulsdrift med datorstyrd kraftöverföring Acceleration 0–100 km/h: 4,7 sekunder Toppfart: 205 km/h Elektrisk räckvidd: 482 km Vikt: 2123 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4606/1800/1473 mm Pris: Från 659 000 SEK (testbil 669 000 SEK) Polestar tog upp kampen mot Tesla i samband med lanseringen av … Läs mer

Test: Range Rover Sport SVR

Biltester
av
Range Rover Sport SVR (2021) Motor: 5-liters V8, 575 hästkrafter, 700 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 4,5 sekunder Toppfart: 283 km/h Vikt: 2 377 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4879/2073/1803 mm Pris: 1 782 900 SEK (testbil cirka 1 900 000 SEK) Prestanda-SUV:ar är en motsägelse på fyra hjul och försöker vara bra på … Läs mer

Test: Renault Trafic Spaceclass

Biltester
av
Renault Trafic Spaceclass (2022) Motor: 1,9-liters, 4:a, diesel, 170 hästkrafter, 380 newtonmeter Kraftöverföring: 6-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 12,7 sekunder Toppfart: 186 km/h Vikt: 2 105 kg Mått (längd/bredd/höjd): 5480/1956/1971 mm Pris: 545 125 SEK (testbil cirka 650 000 SEK) För att citera den berömda Ragnar Vanheden – ”ja, det var mobila sektionen här”. … Läs mer