Test: Mercedes-Benz E 220 d

Mercedes-Benz E 220 d (2016) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, diesel, 194 hästkrafter, 450 newtonmeter Kraftöverföring: 9-stegad automat, bakhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 7,3 sekunder Toppfart: 240 km/h Vikt: 1680 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4923/1468/2065 mm Pris: 389 900 SEK (Testbil ca 650 000 SEK) När vi var på den svenska presslanseringen av den tionde generationen E-Klass var Mercedes noga med att poängtera en sak – E-Klassen är deras signum. … Läs mer

Test: BMW 330e

BMW 330e (2016) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, bensin, 184 hästkrafter, 270 newtonmeter + elmotor på 68 hästkrafter, 150 newtonmeter. Systemeffekt 252 hästkrafter, 420 newtonmeter. Kraftöverföring: Sju-stegad automatlåda, bakhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 6,1 sekunder Toppfart: 225 km/h Vikt: 1735 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4675/1476/1876 mm Pris:  421 500 SEK (Testbil ca 500 000 SEK) Laddhybrider är ett försök till att bygga något som är det bästa av båda … Läs mer

Test: Mercedes-Benz GLS 350 d

Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC Motor: 3-liters V6, diesel, 258 hästkrafter, 620 newtonmeter. Kraftöverföring: Niostegad automatlåda, fyrhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 7,8 sekunder Toppfart: 222 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 5130/1850/2141mm Pris: 737 000 SEK (Testbil cirka 1 032 000 SEK) Som de flesta troligtvis inte har anmärkt så har Mercedes ändrat om i sina nomenklaturer, som vi nämnt i recensioner av både GLC … Läs mer

Test: Jaguar F-TYPE S

Jaguar F-TYPE S Coupé Motor: Kompressormatad 3,0-liters V6, 380 hästkrafter, 460 newtonmeter. Kraftöverföring: Åttastegad automatlåda, bakhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 4,9 sekunder. Toppfart: 275 kilometer i timmen. Mått (längd/höjd/bredd): 4470/1308/2042 mm Pris: 832 900 SEK (Testbil 914 900 SEK) Jaguar F-TYPE är, precis som vi skrev i recensionen av F-TYPE R, efterträdaren till den berömda E-TYPE. Bilen alltså, inte artisten. Denna gång har vi … Läs mer

Test: Audi Q7 V12 TDI

Audi Q7 V12 TDI Quattro (2019) Motor: 6,0-liters, diesel, V12, 500 hästkrafter, 1000 newtonmeter, fyrhjulsdrift. (Testbil: 658 hästkrafter, 1200 newtonmeter.) Acceleration: 0-100 på 5,5 sekunder. (Testbil cirka 5 sekunder) Toppfart: Begränsad till 250 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 5089/1729/2177 mm Pris: Nybilspris cirka 1,3 miljoner. Testbil 450 000 SEK Under 2000-talet verkade bilindustrin unisont tycka att desto fler cylindrar, desto bättre. Man kunde få en … Läs mer

BMW M Experience – En M-agisk upplevelse

Precis som de flesta biltillverkarna erbjuder BMW kunder möjligheten att köpa upplevelser. De är till för att antingen gamla eller nya kunder ska få känna på en specifik bil i ett specifikt sammanhang. Den 10-11 april blev Högsta Växeln nedflygna till Falkenberg Motorstadion av BMW Sverige för att uppleva BMW M Experience. Något som man … Läs mer

Test: Audi A6 Competition

Audi A6 Competition Avant 3.0 TDI quattro tiptronic (2016) Motor: 3,0-liters, diesel, V6, 326 hästkrafter (346 i overboost), 650 newtonmeter, fyrhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 5,1 sekunder. Toppfart: Begränsad till 250 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 4943/1461/2086 mm Pris: 646 200 SEK (Testbil cirka 1 000 000 SEK) Audi och diesel går ihop lika väl som ost och chark eller skridskor och is. Man kan säga att … Läs mer

Test: Tesla Model S P90D Ludicrous

Tesla Model S P90D Ludicrous (2016) Motor: Elmotor på 772 hästkrafter (510 bak, 262 fram), 967 newtonmeter. Kraftöverföring: Enväxlad transmission, fyrhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 3,0 sekunder officiellt. Inofficiellt: 2,8 sekunder. Toppfart: Begränsad till 250 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 4970/1445/2187 mm Pris: 1 227 500 SEK (Testbil 1 536 000 SEK) På imponerande kort tid har Tesla lyckats uppnå kultstatus världen över. I Sverige … Läs mer