Author Image
Editor-at-large

Andreas Bergman

Editor-at-large och medgrundare.

Test: BMW 330e Touring

Biltester
av
BMW 330e xDrive Touring (2020) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, bensin + elmotor, totalt 292 hästkrafter, 420 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 5,9 sekunder Toppfart: 225 km/h Vikt: 1965 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4709/1440/1827 mm Pris: 532 700 SEK (Testbil ca 680 000 SEK) Bland märkliga drivlinor och Twitter-inlägg verkar BMW nästan totalt ha tappat koppling till sina rötter. Är tiden då … Läs mer

Test: Polestar 2

Biltester
av
Polestar 2 Performance (2020) Motor: 2 elmotorer, 408 hästkrafter, 660 newtonmeter Kraftöverföring: Fyrhjulsdrift med datorstyrd kraftöverföring Acceleration 0–100 km/h: 4,7 sekunder Toppfart: 205 km/h Vikt: 2123 kg Mått: (längd/bredd/höjd): 4606/1800/1473 mm Pris: Från 659 000 SEK (testbil cirka 742 000 SEK) Tesla är för töntar. Polestar, å andra sidan, är för allmänt trevligt folk. På imponerande kort tid har Sveriges nyaste bilmärke … Läs mer

ÅHVB finalist #2: Ferrari Roma

Biltester
av
KLICKA HÄR FÖR ATT RÖSTA Få bilmärken har lyckats skapa och bibehålla en sådan prestige som Ferrari. Den stegrande italienska hästen är lika synonym med prestanda och framgång som guldiga diamantklockor är med amerikanska rappare. Få märken lyckas också fånga en sådan snudd på överdriven mängd passion och magi i sina bilar som Ferrari och … Läs mer
vit alfa romeo stelvio veloce på en äng

Andreas provkör Alfa Romeo Stelvio i Italien

Biltester
av
Alfa Romeo har de senaste åren tillverkat ett gäng förbannat trevliga modeller som egentligen inte har några allvarliga brister. Det har funnits små irritationsmoment såsom det snygga men annars ganska irriterande infotainmentsystemet och klattriga dieselfyror under huven. Nu har Alfa uppdaterat sin storsäljare, SUV:en Stelvio, delvis för att adressera några av bristerna, men allra mest … Läs mer

Högsta Växeln vinkar adjö till BMW i8

Biltester
av
BMW har en rik historia av att tillverka oväntade sportbilar. På 50-talet chockade de världen med den V8-drivna 507 som på senare år har uppnått kultstatus. 1987 visades Z1 upp, en tvåsitsig roadster som i grunden var en 3-serie men med dörrar som gled ner i karossen med ett knapptryck. Nästa decennium kom Z8, en … Läs mer

Test: BMW X6 M50i

Biltester
av
BMW X6 M50i (2020) Motor: 4,4-liters, V8, bensin, 530 hästkrafter, 750 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatisk, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 4,3 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 2 310 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4935/2212/1696mm Pris: 967 500 SEK (testbil cirka 1 300 000 SEK) Vad får man om man korsar Leif GW Persson med en BMW X5? En … Läs mer
Polestar 1

Test: Polestar 1

Biltester
av
Polestar 1 (2020) Motor: 2,0-liters, R4, bensin, tre elmotorer, totalt 609 hästkrafter, 1000 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 4,2 sekunder Toppfart: Begränsad till 250 km/h Vikt: 2 345 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4585/1935/1352mm Pris: 1 699 000 SEK (testbil cirka 1 750 000 SEK) Sedan Volvo valde att knoppa av Polestar som ett eget märke har de … Läs mer

Test: Porsche 911 Carrera 4S

Biltester
av
Porsche 911 992 Carrera 4S (2020) Motor: 3,0-liter, 6-cyl, turbo, bensin, 450 hästkrafter, 530 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad dubbelkopplingslåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 3,6 sekunder (3,4 med Sport Chrono-paket) Toppfart: 306 km/h Vikt: 1640 kilogram Mått (längd/bredd/höjd): 4519/1852/1300 mm Pris: Från 1 305 000 SEK (Testbil cirka 1 850 000 SEK) Jag har alltid tyckt att ett köp … Läs mer

Test: Range Rover Sport P400e

Biltester
av
Range Rover Sport P400e HSE Dynamic (2020) Motor: 2,0-liter, bensin, 4 cylindrar, elmotor, total effekt 404 hästkrafter, 640 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration: 0-100 på 6,7 sekunder. Toppfart: Begränsad till 220 km/h Vikt: 2471 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4879/1803/2073 mm Pris: 1 037 900 SEK (testbil cirka 1 466 000 SEK) Enligt mig är det svårt att åka bättre … Läs mer

Test: Hyundai Ioniq Electric

Biltester
av
Hyundai Ioniq Electric (2019) Motor: Elmotor, 136 hästkrafter, 295 newtonmeter Kraftöverföring: Enväxlad automatlåda, framjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 9,9 sekunder Toppfart: 165 km/h Vikt: 1575 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4470/1450/1820mm Pris: 389 900 SEK (Testbil 429 900 SEK) För några år sedan kom Hyundai ut med en Prius-inspirerad modell vid namn Ioniq. Föga förvånande låg fokus på elektrifiering med två hybrider och … Läs mer