Kias Ceed-familj har under de senaste åren växt likt en tonåring med växtvärk. Förutom den vanliga halvkombin har även en kombivariant, Ceed Sportswagon, och den sportigare ProCeed i
Kia anstränger sig mer och mer för att tvätta bort sin Ove-stämpel och sakta men säkert börjar de att lyckas. Modeller som Stinger och ProCeed bevisar att märket är kapabelt till så mycket
Kia har på relativt kort tid gått från att vara ett bilmärke som gemene man har fnyst åt, till att tillverka vettiga bilar med prislappar som inte innebär personlig konkurs vid ett
Kia har gjort mycket rätt den senaste tiden. Med det menar jag att de har lyckats ta fram bilar som gemene man faktiskt vill ha. Sorento är märkets sett till storlek största bil i Sverige och
Kia Stinger är, som vi tidigare har konstaterat, tveklöst märkets bästa bil, särskilt för oss på Högsta Växeln som uppskattar körglädje och prestanda mer än vad Edward Blom beundrar
Efter ett tag visade navigatorn att jag skulle ta mig upp i bergen och det innebar mycket snirkligare vägar. Den större 1,6-litersmotorn är tillräckligt stark för att komma upp i fart snabbt,
Kia har gått från att vara ett märke som tillverkar bilar lika attraktiva som en tå täckt av vårtor till att bygga genuint bra bilar. För varje generation visar det koreanska märket att de
Den som designade just bakdelen måste vid något tillfälle ha sneglat på Porsche Panamera. Sedd i profil liknar ProCeeds bak Panameras som Dupond och Dupont. Det är dock ingen dålig förebild
I höstas begav jag mig med spänd förväntan till Mallorca för att köra Kias nya prestandamonster på den internationella presslanseringen. Både bana och kurviga bergsvägar stod på schemat.
Det är inte varje dag ett bilmärke försöker omdefiniera sin image, men det är just det som Kia försöker göra just nu. De började med att bygga bilar som var lika upphetsande som en