Author Image
Motorjournalist

Gustaf Gripenlöf Karlberg

Redaktör. Gustaf har varit verksam som motorjournalist på Högsta Växeln sedan 2018. Han har en masterexamen i International Business från Uppsala Universitet. Han är även motorredaktör på Nyheter24 med fokus på bilnyheter och biltester, samt programledare för bilpodden Under huven. Tidigare har Gustaf varit verksam inom båtindustrin, samt varit motorskribent på Dagens PS.

Opel Grandland provkörd i Tyskland

Biltester
av
Opel Grandland Ultimate Hybrid 4 (2022) Motor: 1,6-liters, 4-cylindrig bensinmotor + elmotor, systemeffekt 300 hk, 520 Nm Kraftöverföring: 8-stegad dubbelkopplingslåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 6,1 sekunder Toppfart: 235 km/h Vikt: 1876 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4477/1906/1609mm Pris: från ca. 400 000 SEK Opel är för tillfället i mitten av en designmässig renässans med modeller som är … Läs mer

Test: Volkswagen Golf GTI Clubsport

Biltester
av
Volkswagen Golf GTI Clubsport (2021) Förbränningsmotor: 2-liters, 4-cylindrig bensinmotor, 300 hästkrafter, 400 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 5,6 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1 500 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4284/1789/1491 mm Pris: 405 900 SEK (testbil cirka 480 000 SEK) Vill man ha en snabb Golf köper man en GTI, och vill man … Läs mer

Roadtrip: Fjällresa med Mazda MX-5

Biltester
av
Valet av bil för en fjällsemester kretsar oftast kring samma uppsättning kriterier. Bilen ska vara tyst och bekväm, erbjuda gott om utrymme för passagerare och packning, och gärna ha fyrhjulsdrift för att klara av branta, snöiga backar. När jag själv tidigare i år stod inför detta val var förhållandena emellertid annorlunda. Resan skulle äga rum … Läs mer

Test: Škoda Octavia RS iV

Biltester
av
Škoda Octavia RS iV (2021) Motor: 1,4-liters bensinfyra, laddhybrid, 245 hästkrafter, 400 newtonmeter Kraftöverföring: Sex-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 7,3 sekunder Toppfart: 225 km/h Elektrisk räckvidd: 60 km Vikt: 1695 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4689/1470/1829mm Pris: 429 400 SEK (testbil cirka 500 000 SEK) En Škoda är på många sätt en Volkswagen för den kompromisslöst rationelle, … Läs mer

Test: Seat Tarraco Plug-In Hybrid

Biltester
av
SEAT Tarraco Plug-in Hybrid (2021) Motor: 1,4-liters bensinfyra, laddhybrid, 245 hästkrafter, 400 newtonmeter Kraftöverföring: Sex-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 7,5 sekunder Toppfart: 205 km/h Vikt: 1 942 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4728/1658/1836mm Pris: 449 900 SEK (testbil cirka 480 000 SEK) Laddhybrider blir allt mer populära bland stadsbor, och nyligen faceliftade Seat Tarraco Plug-In Hybrid … Läs mer

Test: Hyundai i20

Biltester
av
Hyundai i20 (2021) Motor: 1,0-liters, trecylindrig, bensin , mildhybrid, 120 hästkrafter, 172 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 10,2 sekunder Toppfart: 190 km/h Vikt: 1070 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4035/1880/1474mm Pris: 149 100 SEK (testbil cirka 220 000 SEK) Det är nu ganska länge sedan som Hyundai lämnade det absoluta budgetsegmentet. De bilar man producerade under 2010-talet … Läs mer

ÅHVB finalist #7: Porsche Boxster GTS 4.0

Biltester
av
Dagens prestandabilar är i regel fantastiska på alla objektivt mätbara sätt, men kan samtidigt ofta beskyllas för att någonstans på vägen ha tappat essensen av vad körglädje egentligen är. Med sina avancerade växellådor och ofattbara mängder grepp är de oerhört lättkörda, men detta gör också att de måste pressas väldigt hårt för att deras karaktär … Läs mer

Test: SEAT Leon Sportstourer som dragbil

Biltester
av
SEAT Leon  Sportstourer 1.5 eTSI (2020) Motor: 1,5-liters bensinfyra, mildhybrid, 150 hästkrafter, 250 newtonmeter Kraftöverföring: Sju-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 8,7 sekunder Toppfart: 221 km/h Vikt: 1 455 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4642/1456/1800 mm Pris: 259 900 SEK (testbil cirka 350 000 SEK) Att dra släpvagn med en liten bensinmotor är normalt sett en minst sagt oharmonisk … Läs mer

Test: Mazda 3

Biltester
av
Mazda 3 (2020) Motor: 2,0-liters fyra, 180 hästkrafter, 224 newtonmeter Kraftöverföring: Sexväxlad manuell låda, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 8,2 sekunder Toppfart: 216 km/h Vikt: 1 476 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4460/1440/1796mm Pris: 279 900 kronor (testbil cirka 335 000 SEK) Mazda 3 är en bil som vi gillar skarpt här på redaktionen. Den ser fantastisk ut, … Läs mer