Test: Volkswagen Scirocco R

Volkswagen Scirocco R Motor: 2.0-liters, turboladdad bensin, 280 hästkrafter, 400 newtonmeter. Kraftöverföring: 6-växlad DSG-låda, framhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 5.5 sekunder. Toppfart: 250 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 4248/1398/1820 mm Pris: 389 900 SEK (testbil 467 300 SEK) Scirocco är Volkswagens försök att återuppliva en gammal ikon. 1974 kunde man slå till på den osannolikt coola coupén som 1988 efterträddes av Volkswagen Corrado. Även den … Läs mer

Test: Range Rover Sport

Range Rover Sport SDV6 (2016) Motor: 3.0-liters diesel-V6:a, 306 hästkrafter, 700 newtonmeter. Kraftöverföring: 8-växlad automatlåda, fyrhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 7.2 sekunder. Toppfart: Begränsad till 210 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 4850/1780/2220 mm Pris: 811 000 SEK (testbil 929 200 SEK) Range Rover Sport har tidigare varit något av en fejk. Den delade grund med Land Rover Discovery vilket innebar att den påstådda Range … Läs mer

Test: Opel Corsa OPC

Opel Corsa OPC (2015) Motor: 1.6-liters, turboladdad bensin, 210 hästkrafter, 230 newtonmeter. Kraftöverföring: 6-växlad manuell växellåda, framhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 6.8 sekunder. Toppfart: 230 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 4021/1479/1944 mm Pris: 240 900 SEK (testbil 298 100 SEK) Vill du ha en bil med tre delar fenomenal prestanda och två delar praktikalitet och användbarhet? I sådana fall bör du definitivt ta en titt på … Läs mer

Test: Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport (2015) Motor: 2,2-liters I4:a diesel, 192 hästkrafter, 420 newtonmeter. Kraftöverföring: 9-växlad automatlåda, fyrhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 8.9 sekunder Toppfart: 188 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 4589/1724/2173 mm Pris: 495 900 SEK (testbil cirka 608 600 SEK) Att köra en Land Rover är enligt mig oerhört coolt. Nästan lika coolt som att ha varit ihop med Megan Fox eller … Läs mer

Terrängkörning med livet som insats

Porsche Cayenne Diesel vs Volkswagen Touareg Porsche Cayenne Diesel Motor: 3.0-liters V6:a diesel, 262 hästkrafter, 580 newtonmeter, fyrhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 7.3 sekunder Toppfart: 221 km/h Pris: 675 000 SEK (testbil 911 000 SEK) Volkswagen Touareg Motor: 3.0-liters V6:a diesel, 262 hästkrafter, 550 newtonmeter, fyrhjulsdrift Acceleration: 0-100 på 7.3 sekunder Toppfart: 225 km/h Pris: 529 900 SEK (testbil 786 200 SEK) Den största erfarenheten … Läs mer

Test: BMW M4 Cabriolet

BMW M4 Cabriolet Motor: 3.0-liters 6-cylindrig bensin, 431 hk, 550 newtonmeter, bakhjulsdrift. Acceleration: 0-100 km/h på 4.4 sek Toppfart: Begränsad till 250 km/h (Testbil begränsad till 280 km/h) Längd: 4671 mm Pris: 803 900 SEK (Testbil cirka 1 040 000 SEK) Inledningsvis må BMW M4 Cabriolet uppfattas som en något ologisk proposition. Den är dyrare, långsammare, tyngre och mer … Läs mer

Test: Opel Cascada

Opel Cascada Motor: 1.6-liters 4-cylindrig bensin, 170 hk, 280 newtonmeter, framhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 9.9 sek Toppfart: 219 km/h Längd: 4696 mm Pris: 303 900 (Testbil 374 400) I dagens samhälle lider en växande mängd folk av allvarlig stress. För vissa blir den så allvarlig att de blir tvungna att gå i terapi för att råda bot på alla … Läs mer

Test: Skoda Yeti

Skoda Yeti Monte Carlo 2.0 TDI DSG (2016) Motor: 2.0-liters turbodiesel, 150 hk, fyrhjulsdrift. Acceleration: 0-100 på 9.2 sekunder Toppfart: 192 km/h Längd: 4222 mm Pris: 292 500 SEK (Testbil cirka 292 500) Skoda vill väldigt gärna att deras modell Yeti ska vara anpassad till alla situationer som alla årstider kan medföra, trots att namnet föreslår en viss vinteranpassning … Läs mer

Högsta Växeln tar över Gotland

De som har följt Högsta Växeln någorlunda noggrant känner till att vi älskar roadtrips lika mycket som ett spädbarn älskar sin mors bröst. Den totala känslan av frihet man får när man slår sig ner i en bekväm bilstol en solig försommarkväll är fullständigt oslagbar. Likt en narkoman söker vi ständigt det rus vi får … Läs mer

En episk roadtrip genom Tysklands hjärta

De som har en förmåga att uppfatta tid må ha lagt märke till att vi inte har gjort några inlägg de senaste två dagarna. Det finns en mycket god anledning till det. Vi har nämligen varit alldeles för upptagna med att köra vår första pressbil, en röd Volkswagen Golf GTI, väldigt långa sträckor. Vi har … Läs mer