ÅHVB finalist #3: Hyundai Ioniq 5
Att elbilar gör många saker bättre än fossildrivna diton, men samtidigt har några betydande svagheter, är välkänt vid det här laget. Det briljanta med Ioniq 5 är att den anammar sin roll
Biltester
Test: Hyundai Kona Electric
Hyundai Kona Electric debuterade 2018 och har sedan dess toppat försäljningsstatistiken för elbilar. Lockelsen stavas lång räckvidd, ett bestämt rimligt pris och en förmåga att fylla en
ÅHVB finalist #2: Alpina B5
I tider då mina mer isbjörnsintresserade kollegor tycker att en elbil ska vinna bilvärldens mest prestigefyllda utmärkelse, är jag av en annan åsikt. Det må finnas bra elbilar men de bästa
Test: Volkswagen Tiguan R
Den vanligaste typen av sportbil är inte såna där låga med två dörrar som går fort, utan Sports Utility Vehicles — SUV:ar. Det är nog den vanligaste biltypen över huvud taget numera.
ÅHVB finalist #1: Porsche Taycan
Som jag tidigare konstaterat är en elmotor bara en elmotor. Att differentiera en elmotor i en Audi jämte en som sitter i en Porsche är inte riktigt så enkelt. I en förbränningsmotor finns det
Årets Högsta Växeln-bil 2021 – rösta här!
Rösta på din kandidat för Årets Högsta Växeln-bil 2021 här!
2021 har varit ett ovanligt år på många sätt – i år går Årets Högsta Växeln-bil av stapeln den 10 december! För
Test: Volkswagen Golf R
I fyra generationer har R-beteckningen på en Golf inneburit att det rör sig om herren på täppan. Utgångsläget har varit sig likt – mycket kraft i ett fyrhjulsdrivet och vardagligt paket,
Test: Lynk & Co 01
Volvos syskonmärke Lynk & Co lanserades 2016 i Kina och har sedan dess producerat en rad olika modeller på deras hemmamarknad. En av de bilarna är Lynk & Co 01 vilken också är
Test: Polestar 2 utan Performance-paketet
Polestar tog upp kampen mot Tesla i samband med lanseringen av Polestar 2 som vi närvarade på i fjol. Den variant som det nya svenska märket är mest stolt över är den med det så kallade
Test: Renault 4 provkörd – ikonen fyller 60
Bilmodeller överlever i stort sett aldrig i flera decennier längre - åtminstone inte i Europa. Under 1900-talet var det däremot vanligt att de mest populära designerna hölls vid liv väldigt