Volvo XC40 vägrar dö – uppdateras igen efter nio år
Volvo XC40 närmar sig nio år på marknaden, men pensionen får vänta. Nu får modellen ett nytt ansiktslyft med omritad kaross, större skärm och modernare säkerhetsteknik. Det svenska instegspriset stiger samtidigt med 43 000 kronor.
Volvo XC40 börjar bli något av en inventarie i märkets modellprogram. Sedan premiären 2017 har den hunnit vinna Årets Bil, bli elektrisk och få ett ansiktslyft. Elversionen har dessutom bytt namn till EX40.
Nu är det dags för ännu en uppdatering, som även omfattar EX40 och coupésuven EC40. Någon ny generation handlar det inte om, men Volvo har åtminstone gjort mer än att skruva dit nya fälgar och döpa en lackkulör efter ett skandinaviskt naturfenomen.
Ett ordentligt ansiktslyft
Fronten får nya Matrix LED-strålkastare med en modernare tolkning av Tors hammare. Även motorhuven, framskärmarna, grillen och den främre stötfångaren är nya.
XC40 och EX40 får dessutom omarbetade bakljus, ny baklucka och ny bakre stötfångare. Det är således en förhållandevis omfattande omstöpning för en modell som redan har så många år på nacken.
Invändigt är det framför allt mitt på instrumentpanelen som åldern börjar suddas ut. Den gamla pekskärmen ersätts av en 11,2 tum stor centerdisplay med Volvos senaste gränssnitt. Google Gemini tillkommer också och ska göra det möjligt att prata mer naturligt med bilens system.
Hur smidigt det faktiskt fungerar får vi återkomma till när vi har provat.
Bättre koll på omgivningen
Även säkerhetstekniken uppdateras med nya radar-, kamera- och ultraljudssensorer. Bland funktionerna finns en varning som ska hindra att man öppnar dörren framför en förbipasserande cyklist.
Pilot Assist kan hjälpa till vid filbyten och 360-graderskameran får en tredimensionell vy. Det är uppdateringar som ger den åldrande modellen mer av den teknik man förväntar sig i en ny bil.
Under skalet är det desto mer bekant. Svenska XC40 fortsätter med mildhybriderna B3 och B4 på 163 respektive 197 hästkrafter.
Elektriska EX40 erbjuds med upp till 442 hästkrafter. Den som prioriterar räckvidd får som mest preliminära 57,2 mil i P5 Long Range.
Priset tar också ett kliv
Uppdaterade XC40, med modellårsbeteckningen 2027.5, kostar från 473 000 kronor i Sverige. Föregående modellår 2027 listades från 430 000 kronor på Volvos svenska sajt.
Det innebär att instegspriset har stigit med 43 000 kronor. Hur mycket mer bil man får för pengarna beror förstås även på utrustningen i respektive version.
Volvo anser uppenbarligen att det finns mer att hämta ur XC40. Efter snart nio år får modellen både ett nytt ansikte och modernare teknik. Den som hade hoppats att åldern åtminstone skulle märkas positivt på prislappen får däremot tänka om.
Chefredaktör
Marcus Berggren
