Volvo i topp i ny besiktning – Tesla långt efter
Volvo XC60 och XC40 har lägst andel brister bland fyra–fem år gamla bilar i en ny belgisk besiktningsrapport. Tesla Model 3 och Model Y hamnar längst ned. Men siffrorna berättar framför allt om bilarnas skick vid besiktningen – inte hur dyrt eller problemfritt ägandet blir.
Besiktningen är ett av få tillfällen då bilens förmåga att lysa åt rätt håll väger tyngre än storleken på pekskärmen.
Det märks i den första GOCA Barometer från besiktningsorganisationen GOCA Vlaanderen. Rapporten omfattar drygt två miljoner personbilar som besiktigades i Flandern mellan juli 2025 och juni 2026.
Bland modellerna i åldersgruppen fyra–fem år tar Volvo de två främsta platserna. XC60 har en bristandel på 4,3 procent och XC40 följer med 4,6 procent. Genomsnittet för åldersgruppen är 10 procent.
Det är ett tydligt styrkebesked för de båda suvarna. Men den som översätter resultatet till att alla andra aspekter av bilägandet också är bekymmersfria tar en genväg som statistiken inte tillåter.
Volvo klarar sig bäst i jämförelsen
Modelltabellen omfattar bilar med minst 500 besiktningar i respektive åldersgrupp. För XC60 ingår 2 552 exemplar och för XC40 hela 5 965.
En intressant detalj är körsträckan. XC60-bilarna hade i genomsnitt gått cirka 9 012 svenska mil, nästan lika långt som Tesla Model 3 med 9 080 mil. Volvons resultat kan alltså inte förklaras med kortare genomsnittlig körsträcka i just den jämförelsen.
Vi har tidigare testat Volvo XC60 D4 och Volvo XC40 T5 Recharge. Besiktningsrapportens siffror gäller dock modellfamiljerna, så de ska inte läsas som separata betyg på dessa motoralternativ.
Strålkastarna drar ned Tesla
Både Tesla Model 3 och Model Y har en bristandel på 21 procent, drygt dubbelt så hög som åldersgruppens genomsnitt.
Den stora skillnaden ligger i strålkastarna. Där registrerades brister på 12,8 procent av Model 3-bilarna och 14,5 procent av Model Y. Motsvarande siffror för XC60 och XC40 är 1,1 respektive 0,9 procent.
| Modell, fyra–fem år | Andel med brister totalt | Strålkastare | Hjul och däck |
|---|---|---|---|
| Volvo XC60 | 4,3 % | 1,1 % | 1,4 % |
| Volvo XC40 | 4,6 % | 0,9 % | 1,3 % |
| Tesla Model 3 | 21,0 % | 12,8 % | 4,7 % |
| Tesla Model Y | 21,0 % | 14,5 % | 4,1 % |
Felkolumnerna visar andelen av samtliga besiktigade bilar inom respektive modell och åldersgrupp. Samma bil kan ha flera brister.
GOCA uppger att strålkastarfel generellt ofta handlar om inställning eller en trasig lampa. Tabellen visar däremot inte exakt vilken typ som dominerar för Tesla.
Hos båda Volvomodellerna är hjul och däck den vanligaste felkategorin, men på betydligt lägre nivåer.
Resultatet är heller inget allmänt underbetyg åt elbilar. BMW iX3 och Mercedes EQC ligger båda på 5,9 procent totalt i samma åldersgrupp.
Besiktningen berättar inte hela historien
Rapportens bristmått omfattar huvudsakligen fel som leder till körförbud eller krav på ny kontroll inom begränsad tid. Även vissa särskilt definierade avgaspartikelfel ingår.
Det säger något konkret om skicket när bilen rullar in på stationen. Däremot framgår inte hur många verkstadsbesök som föregått besiktningen, vad de kostat eller hur ofta ägaren blivit stående vid vägkanten.
GOCA betonar också att underlaget inte är statistiskt korrigerat för skillnader mellan exempelvis körsträcka och drivlina. Dessutom gäller resultaten Flandern, med dess fordonsbestånd och besiktningssystem.
För begagnatköparen är siffrorna därför ett användbart komplement till servicehistorik och kontroll av det enskilda exemplaret. En topplacering befriar ingen från att undersöka bilen.
Volvo kan glädjas åt resultatet. Köparen gör fortfarande klokt i att läsa pärmen med verkstadsfakturor.
Chefredaktör
Marcus Berggren
