Stockholmsstyret vill förbjuda dubbdäck i hela innerstan

Stockholms rödgröna styre vill stegvis förbjuda dubbdäck i hela innerstan. När det ska ske är ännu inte bestämt. Däremot är en utvidgning till fyra ytterligare gator redan beslutad till hösten 2027. Här är skillnaden mellan dagens regler och morgondagens planer.

För den som kör med dubbdäck i Stockholm kan listan över förbjudna gator bli betydligt längre.

Den 5 november meddelade det rödgröna styret att målet är att dubbdäcksförbudet på sikt ska omfatta hela innerstan. Beskedet ingår i styrets budget för 2027 och kopplas till en nollvision för dödsfall och allvarliga sjukdomar orsakade av trafikens luftföroreningar.

Men något startdatum för ett heltäckande innerstadsförbud finns inte. Tidplanen och etapperna ska utredas under våren 2027.

För bilägaren är skillnaden viktig. Ett politiskt mål ändrar inte vilka gator som får trafikeras den här vintern.

Här är dubbdäck förbjudna i dag

Dagens förbud gäller Hornsgatan, Fleminggatan och en del av Kungsgatan. Kring Hornsgatan omfattas dessutom två kortare gatusträckor.

Det är tillåtet att korsa Hornsgatan, Fleminggatan och Kungsgatan med dubbdäck.

Det finns också undantag för vissa fordon och möjlighet att söka dispens vid särskilda skäl. Att bara bo på eller nära en gata med förbud räcker däremot inte som skäl för dispens.

Fyra nya gator från oktober 2027

Nästa utvidgning har redan ett datum. Från den 1 oktober 2027 tillkommer:

• Sveavägen.
• Birger Jarlsgatan.
• Vasagatan.
• Torsgatan.

Det beslutet ska hållas isär från det nya målet för hela innerstan. De fyra gatorna har en beslutad startpunkt. Den fortsatta utvidgningen ska fortfarande få en tidplan och delas upp i etapper.

För den som regelbundet kör till ett garage, en arbetsplats eller en kund längs de berörda gatorna är det alltså hösten 2027 som är nästa konkreta förändring att planera för.

Därför vill styret gå längre

Bakgrunden är partikelutsläppen när dubbar sliter på vägbanan. Stadens arbete med dubbdäcksförbud handlar därför om andra utsläpp än dem som kommer ur avgasröret.

En elbil med dubbdäck omfattas också av däckförbudet. Elektrisk drivlina ger ingen fribiljett på de aktuella gatorna.

I samma politiska besked finns planer på att utvidga miljözon klass 3. Det är dock ett separat regelverk, med andra villkor. För bilägaren gäller det att hålla reda på både fordonet och däcken.

Vad betyder det för nästa däckköp?

Den som står inför ett nytt vinterdäcksköp behöver väga in var bilen faktiskt används. För vissa omfattar vardagen både innerstadsgator och mindre vägar långt från Stockholm.

Vi har tidigare provat nordiska dubbfria vinterdäck i Ivalo. Oavsett däcktyp spelar också skicket roll, vilket vi går igenom i artikeln om däckslitage och kontroller inför vintern.

Det nya beskedet innebär alltså ingen omedelbar skyldighet att byta ut dubbdäcken. Däremot blir framtida tillgänglighet en fråga att ta med i kalkylen när nästa uppsättning ska köpas.

En uppsättning däck ska trots allt fungera längre än till nästa budgetdebatt.