Polestar 4 får tillbaka bakrutan – här är svenska priset
Polestar 4 får en mer praktisk suv-version med rakare taklinje, större lastutrymme och en detalj som knappast brukar kvala in som bilnyhet: en bakruta. Svenska priserna börjar på 634 000 kronor och räckvidden anges till upp till 63 mil.
Polestar 4 har gjort sig känd för att låta en kamera och en digital backspegel ersätta bakrutan. Nu breddas modellutbudet med en mer traditionell suv-kaross, där glaset gör comeback.
Namnet är föga överraskande Polestar 4 SUV och tanken är att locka kunder som vill ha mer utrymme och större flexibilitet i vardagen. Enligt Polestars vd Michael Lohscheller är ”fyran” märkets mest framgångsrika modell.
Den nya varianten får en rakare taklinje och en mer upprätt baklucka. På köpet kommer alltså möjligheten att se bakåt genom en vanlig backspegel. Ibland behöver utvecklingen inte vara mer komplicerad än så.
Mer plats för både huvuden och packning
Den omarbetade bakdelen ger ytterligare 2,5 centimeter takhöjd i baksätet jämfört med coupéversionen. Även panoramaglastaket har vuxit och sträcker sig hela vägen bak till bakluckan.
Bagageutrymmet rymmer 530 liter upp till ryggstöden, eller 655 liter om man lastar till innertaket. Med baksätet fällt växer utrymmet till 1 665 liter. Takrails ingår och bilen får lastas med upp till 100 kilogram på taket under färd.
Den digitala backspegeln finns kvar som tillval för den som föredrar kamerabilden, exempelvis när packningen skymmer sikten genom bakrutan.
Dubbla effekten för 30 000 kronor
Polestar 4 SUV erbjuds med två drivlinor. Instegsmodellen Rear motor är bakhjulsdriven och levererar 272 hästkrafter samt 343 newtonmeter. Sprinten till 100 km/h tar 7,3 sekunder och räckvidden anges till upp till 63 mil enligt WLTP.
Prislappen börjar på 634 000 kronor.
För ytterligare 30 000 kronor får man Dual motor med fyrhjulsdrift, 544 hästkrafter och 686 newtonmeter. Då avverkas 0–100 km/h på 3,9 sekunder, medan den angivna räckvidden sjunker till upp till 60 mil.
Det rör sig alltså om dubbla effekten för ett pristillägg på knappt fem procent. På pappret är det ett bestämt lockande sätt att sälja in fyrhjulsdrift.
Båda versionerna har ett batteri på 100 kWh och kan snabbladdas med upp till 200 kW.
Den som vill gå ytterligare ett steg kan välja Performance-paketet, med bland annat aktiva ZF-stötdämpare, Brembo-bromsar och 22-tumsfälgar med Pirelli P Zero-däck. Då börjar priset på 764 000 kronor.
Kan ge ström åt campingutrustningen
Polestar passar även på att introducera ett campingläge som låter den parkerade bilen hålla kupén tempererad samtidigt som underhållning och andra funktioner är tillgängliga.
Därtill kommer V2L, som enligt märket ska bli tillgängligt i alla Polestar 4. Funktionen gör det möjligt att använda bilens batteri för att driva exempelvis campingutrustning och elverktyg med upp till 3,3 kW. Det kräver emellertid en adapter som säljs separat.
Infotainmentsystemet får också Googles AI-assistent Gemini, som ska kunna hantera mer naturliga samtal och följdfrågor än traditionell röststyrning.
Byggs i Sydkorea
Polestar 4 SUV tillverkas i Busan i Sydkorea, där produktionen drog i gång under andra kvartalet 2026. De första kundleveranserna planeras till årets fjärde kvartal.
Med den nya karossen breddar Polestar fyrans uppdrag. Mer plats för packning och bättre takhöjd är konkreta argument för familjeköparen. Att en bakruta hör till de största nyheterna säger samtidigt en del om varifrån modellen kommer.
Chefredaktör
Marcus Berggren
