Ferrari F50 har bara gått 17 mil – väntas kosta 200 miljoner

En Ferrari F50 från 1997 med endast 17 mil på mätaren ska auktioneras ut i Las Vegas. Broad Arrow räknar med mer än 20 miljoner dollar, i storleksordningen 200 miljoner kronor. Med bilen följer både originalväskorna och Ferraris särskilda körskor.

En högvarvig V12, sexväxlad manuell växellåda och teknik hämtad från Formel 1. Ferrari F50 hade knappast kunnat vara tydligare med vad den ville att ägaren skulle göra.

Ändå har det här exemplaret bara gått 106 miles, motsvarande omkring 171 kilometer, sedan 1997.

Nu blir bilen ett av huvudobjekten vid Broad Arrows auktion på Wynn Las Vegas den 31 oktober. Auktionshuset beskriver den som ett av de allra mest lågmilade exemplaren av modellen.

En av 349 Ferrari F50

Ferrari presenterade F50 1995 som efterträdare till F40. Där föregångaren använde en dubbelturbomatad V8 fick F50 en sugmatad V12 med rötter i märkets Formel 1-program.

Totalt tillverkades 349 exemplar. Den aktuella bilen, med chassinummer 107165, är nummer 334 och hör därmed till de sista som byggdes.

Den levererades ny genom Maranello Sales i brittiska Egham och är enligt auktionshuset ett av omkring 25 exemplar som ursprungligen levererades till Storbritannien.

Färgsättningen är desto mer välbekant: Rosso Corsa utanpå, svart läder och röda inslag inuti.

V12 med rötter i Formel 1

Bakom kupén sitter en 4,7-liters V12 på omkring 520 hästkrafter. Motorns ursprung finns i Ferraris Formel 1-teknik från omkring 1990, men det handlar om en vidareutvecklad gatbilsmotor.

Kraften förmedlas genom en sexväxlad manuell låda med så kallad gated manual. Motorn utgör dessutom en bärande del av konstruktionen.

Det är ett recept som gör F50 särskilt intressant i dag. Här finns en direkt mekanisk koppling till föraren, med en växelspak som kräver mer än ett klick med fingret.

För den här bilens ägare har möjligheterna emellertid till stor del förblivit outnyttjade.

Körskorna och väskorna finns kvar

Tillbehören är en viktig del av auktionsobjektet.

Bilen har kvar sitt avtagbara hårda tak och den tillhörande transportlådan. Därmed går den att använda både med tak och som öppen sportbil.

Dessutom följer en tredelad uppsättning Schedoni-väskor med skyddspåsar, verktyg och flera andra originaltillbehör med. Även körskorna från J.P. Tod’s finns kvar.

Det är detaljer som kan verka perifera för den som främst vill köra bilen. För en samlare som letar efter ett så komplett exemplar som möjligt kan de däremot väga tungt.

Estimat över 20 miljoner dollar

Broad Arrow bedömer att bilen kan inbringa mer än 20 miljoner dollar. Något slutpris finns förstås inte förrän budgivningen har avgjorts.

Förväntningarna kommer efter flera uppmärksammade försäljningar av Ferraris samlarmodeller. Vi har tidigare skrivit om rekordveckan för samlarbilar där en gul Ferrari F50 nådde 14,575 miljoner dollar.

Det nya estimatet ligger betydligt högre. Om köparna delar auktionshusets värdering får vi veta den 31 oktober.

Samlarens dröm – förarens dilemma

En nästan oanvänd F50 är naturligtvis något speciellt. Men den låga mätarställningen skapar också ett märkligt dilemma för nästa ägare.

En stor del av attraktionskraften ligger i att bilen knappt har körts. Varje längre utflykt förändrar just den egenskap som gör exemplaret så ovanligt.

Samtidigt är det svårt att föreställa sig en mer lockande anledning att låta mätaren arbeta än en sugmatad Ferrari-V12 och en manuell växellåda.

Originalskorna finns åtminstone redan på plats.