Author Image
Editor-at-large

Andreas Bergman

Editor-at-large och medgrundare.

Test: Jaguar XE

Biltester
av
Jaguar XE 2.0d AWD Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, diesel, 180 hästkrafter, 430 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automat, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 7,9 sekunder Toppfart: 225 km/h Vikt: 1615 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4672/1416/1850 mm Pris: 388 900 SEK (Testbil 484 000 SEK) Jaguar har på senare år fått för sig att de vill sälja fler bilar än alla andra konkurrenter i … Läs mer

Mini Countryman provkörd i Norge

Biltester
av
Mini har under åren experimenterat med en hel del mer eller mindre psykadeliska avknoppningar av sin klassiska tredörrars halvkombi. De mer anmärkningsvärda modellerna är Clubman (kombi), Countryman (typ kombi) och Paceman (gud vet vad). Den sistnämnda avvecklades snabbt på grund av dess obegriplighet men de två första lever och frodas ännu. För något år sedan … Läs mer

Test: Alfa Romeo Giulia

Biltester
av
Alfa Romeo Giulia Super 2.2 JDTM Motor: 2,2-liter, 4-cyl diesel, turbo, 180 hästkrafter, 380 newtonmeter Kraftöverföring: 6-växlad manuell, bakhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 7,2 sekunder Toppfart: 230 km/h Vikt: 1374 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4643/1436/2024 mm Pris: 335 500 SEK (Testbil ca 403 000 SEK) Det sägs att alla äkta bilmänniskor har haft ett kärleksförhållande med en Alfa Romeo vid något … Läs mer

Mazda MX-5 RF provkörd i Spanien

Biltester
av
Om du skulle fråga mig vilken min favoritbil skulle jag svara ”Mazda MX-5” (tillsammans med några andra bilar). Den japanska sportvagnen är blygsamhet och briljans förkroppsligat. Trots att jag är en fartdåre inser jag att 1000 hästkrafter och kvadrupel-kopplingslådor inte är fullt nödvändiga för en lyckoinducerande upplevelse. Nu har ingenjörerna från Asien fått för sig … Läs mer

Test: Audi Q7 e-tron

Biltester
av
Audi Q7 e-tron quattro tiptronic (2017) Motor: 3,0-liters diesel-V6, 258 hk, elmotor på 128 hk, systemeffekt 373 hk, 700 Nm Kraftöverföring: 8-växlad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration: 0-100 på 6,2 sekunder Toppfart: 230 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 5052/1740/2212 mm Vikt: 2520 kg Pris: 833 000 SEK (testbil cirka 1 050 000 SEK) Q7, Audis mastodontkombi på styltor säljer oerhört bra. Detsamma gäller för laddhybrider. Dessa … Läs mer

Test: Mini ONE

Biltester
av
Mini ONE 3-D (2017) Motor: 1,2-liter, Rak 3-cyl bensin, 102 hästkrafter, 180 newtonmeter Kraftöverföring: 6-växlad manuell, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 på 9,9 sekunder Toppfart: 195 km/h Mått (längd/höjd/bredd): 3821/1414/1727 mm Vikt: 1165 kg Pris: 166 600 SEK (testbil cirka 173 000 SEK) Mini är ett bilmärke som man, enligt oss, enbart bör köpa små och kraftfulla … Läs mer

Årets Högsta Växeln-bil 2016

Biltester
av
Vilken modell tycker du borde vinna Årets Högsta Växeln-bil? Klicka här för att rösta! När BMW designade M2 ville de nog ta fram en andlig efterträdare till legenden E30 M3. Världens (tillräckligt erfarna) journalister verkar vara eniga om att BMW har lyckats med detta. Dessutom är jag enig med, öh, mig själv om att den … Läs mer

Test: Audi A5

Biltester
av
Audi A5 2.0 TFSI quattro S tronic (2017) Motor: 2-liters, fyrcylindrig, bensin, 252 hk, 370 Nm Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 5,8 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1575 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4673/1371/2029 mm Pris: 452 000 SEK (Testbil cirka 685 000 SEK) Audi är ett märke som jag historiskt sett har sett som tillverkare av bra bilar som talar lika … Läs mer

Test: BMW 740Le

Biltester
av
BMW 740Le iPerformance (2016) Motor: 2-liters, fyrcylindrig bensin, systemeffekt 326 hästkrafter, 500 newtonmeter. Kraftöverföring: 8-växlad automatlåda, bakhjulsdrift. Acceleration 0-100 km/h: 5,5 sekunder. Toppfart: Begränsad till 250 km/h Vikt: 2015kg Mått (längd/höjd/bredd): 5238/1479/2169 mm Pris: 1 040 500 SEK (testbil cirka 1 300 000 SEK) Nya 7-serien är en bil som man alltid ser fram emot att köra. Lyxlimousinen är den arketypiska hitta-på-ärenden-för-att-få-köra-den-bilen, tack vare … Läs mer

Test: Volkswagen Amarok V6

Biltester
av
Volkswagen Amarok V6 TDI (2017) Motor: V6, 3,0-liters diesel, 224 hästkrafter (244 hk med overboost), 550 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automat, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 7,9 sekunder Toppfart: 193 km/h Vikt: 2320kg Mått (längd/höjd/bredd): 5254/1820/1954 mm Pris: 372 500 SEK (Testbil ca 506 000 SEK) Gissa vilken bil som sålt bäst genom tiderna. Fel, det är inte Lamborghini Aventador. Inte ens Volkswagen Beetle … Läs mer