Xpeng gick om Volvo i Norge under oktober

Xpeng registrerade 932 nya personbilar i Norge under oktober, mot Volvos 851. Samtidigt nådde kinesiska bilmärken en rekordandel på 22,5 procent. Men vad som räknas som kinesiskt kräver en närmare förklaring.

Volvo fick se sig passerat av Xpeng på den norska nybilsmarknaden i oktober.

Skillnaden var 81 bilar. Xpeng blev månadens femte största märke, medan Volvo hamnade på sjätte plats.

Det är en uppmärksammad placering för en relativt ny utmanare. Men jämförelsen gäller nyregistrerade personbilar under en enskild månad, inte beställningar lagda i oktober eller märkenas globala försäljning.

Xpeng växer – Volvo backar

Jämfört med oktober förra året ökade Xpeng från 376 till 932 registreringar, en uppgång på cirka 148 procent. Volvo gick samtidigt tillbaka med 27 procent.

Bakom Xpengs resultat finns framför allt suven G6, som noterade 542 registreringar och sin bästa månad hittills under året. Det räckte till fjärdeplatsen bland samtliga bilmodeller.

G6 stod därmed för närmare sex av tio norskregistrerade Xpeng under månaden.

Vi har tidigare provkört Xpeng G6 och jämfört den med Tesla Model Y. Oktobersiffrorna visar att märket också har börjat ta plats på allvar i registreringsstatistiken.

Mer än var femte bil från kinesiska märken

Totalt registrerades 3 534 nya personbilar från kinesiska märken. Marknadsandelen steg från 16,9 procent i oktober 2025 till 22,5 procent i år.

Det är den högsta månadsandelen hittills. Även över årets första tio månader har gruppen vuxit och står nu för 17,7 procent av registreringarna.

BYD följde tätt bakom Volvo i oktober med 816 bilar. Framgången är alltså bredare än ett starkt resultat för Xpeng.

Polestar räknas med – Volvo gör det inte

Begreppet ”kinesiska bilmärken” är inte helt självförklarande.

I den norska statistikorganisationen OFV:s sammanställning ingår bland andra Xpeng, BYD, MG, Zeekr och Polestar. Volvo ingår däremot inte.

De 22,5 procenten ska därför läsas utifrån den indelningen. Siffran visar varken andelen bilar byggda i Kina eller en fullständig sammanräkning av märken med kinesiska ägare.

Tesla behåller förstaplatsen

Hela den norska nybilsmarknaden omfattade 15 725 personbilar i oktober. Av dessa var 98,8 procent helt elektriska.

Tesla blev största märke, före Toyota och Volkswagen. Vi har beskrivit den utvecklingen närmare i artikeln om Teslas återhämtning i norra Europa.

Xpengs seger över Volvo är alltså en tydlig månadsnotering. Den bevisar inte att märkena har bytt plats permanent.

Men för etablerade tillverkare är budskapet besvärligt nog: utmanarna tar allt större plats i en marknad där elbilen redan är norm.