Batterifel kan ge rätt att lämna tillbaka elbilen

En tysk domstol öppnar för att EU:s produktsäkerhetsregler kan ge en Cupra Born-ägare rätt att kräva pengarna tillbaka från tillverkaren. Bakgrunden är en batteriåterkallelse med möjlig brandrisk. Men någon dom har ännu inte fallit – och återkallade elbilar omfattas inte av någon generell returrätt.

En återkallelse brukar innebära ett brev, en verkstadstid och förhoppningsvis ett avhjälpt problem. När det gäller ett potentiellt farligt högvoltsbatteri kan frågan bli betydligt större: hur länge ska bilägaren behöva vänta på en fungerande lösning?

Den frågan aktualiseras nu i ett mål vid Landgericht Offenburg i Tyskland. En ägare till en Cupra Born vill få bilköpet återgå och har riktat krav mot både säljaren och tillverkaren Seat.

Domstolen har i en preliminär bedömning pekat ut EU:s förordning om allmän produktsäkerhet som en möjlig grund för krav direkt mot tillverkaren, något Electrive rapporterar om.

Batterimoduler kan innebära brandrisk

Målet gäller Cupras återkallelse med åtgärdskoden 93S4. Vissa moduler i högvoltsbatteriet kan avvika från specifikationen, vilket kan leda till minskad räckvidd och en gul varningslampa. Även brandrisk anges.

Återkallelserna som uppmärksammades i mars 2026 omfattar sammanlagt omkring 94 000 elbilar världen över: cirka 74 600 Volkswagen och 19 450 Cupra Born.

Volkswagen-delen gäller berörda exemplar av ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz och ID. Buzz Cargo. Åtgärderna omfattar mjukvaruuppdatering och kontroll av batterimodulerna, med byte där det behövs.

Det är alltså den äldre återkallelsen som står i centrum för processen. Den ska inte blandas ihop med de separata batteriåterkallelser som presenterades under oktober.

EU-regler kan öppna ytterligare en väg

Det intressanta är domstolens hänvisning till artikel 37 i EU:s produktsäkerhetsförordning.

När bestämmelsen är tillämplig ska företaget som ansvarar för en säkerhetsåterkallelse erbjuda en effektiv, kostnadsfri och snabb lösning. Huvudregeln är att konsumenten ska få välja mellan minst två alternativ: reparation, en säker ersättningsprodukt eller återbetalning.

Det innebär inte att kunden alltid kan välja pengarna tillbaka direkt. Undantag finns exempelvis när andra alternativ är omöjliga eller skulle medföra oproportionerliga kostnader.

Bestämmelsen ger däremot rätt till återbetalning om reparation eller utbyte inte har slutförts inom rimlig tid och utan väsentlig olägenhet för konsumenten.

För en bilägare kan skillnaden bli betydande. Ett besked om att en lösning är på väg säger trots allt ganska lite om när bilen faktiskt blir åtgärdad.

Domstolen har ännu inte avgjort saken

Enligt köparens ombud, advokatbyrån Dr. Stoll & Sauer, lämnade domstolen sin preliminära bedömning den 16 oktober. Motparterna har fått till den 6 november 2026 på sig att svara.

Seat eller säljaren har alltså inte dömts att ta tillbaka bilen i det här målet.

Det återstår bland annat att avgöra om EU-bestämmelsen kan användas i just detta fall. Förordningen började tillämpas den 13 december 2024, medan den aktuella bilen registrerades första gången i december 2023. Hur reglerna ska tillämpas på äldre bilar och senare återkallelser är därför en central fråga.

Även vilka åtgärder som erbjudits och om det enskilda fordonet omfattas behöver bedömas.

Vad betyder det för svenska bilägare?

Eftersom frågan gäller en EU-förordning kan den bli relevant även i Sverige. Den tyska domstolens preliminära bedömning ger däremot inte svenska bilägare någon automatisk rätt att lämna tillbaka bilen.

Svenska konsumenter som köpt bil av en bilhandlare har redan rättigheter enligt konsumentköplagen. Handlaren ska normalt få möjlighet att avhjälpa ett fel. Hävning kan bli aktuell exempelvis vid allvarliga fel, när åtgärder drar ut på tiden eller när upprepade reparationsförsök misslyckas.

Vid en sådan hävning kan ett avdrag för den nytta köparen haft av bilen bli aktuellt. Det ska hållas isär från den återbetalningsregel i EU-förordningen som nu diskuteras i Tyskland.

För den som berörs av en batteriåterkallelse är det klokt att spara återkallelsebrev, verkstadsunderlag och skriftliga besked om tidsplanen. Följ också tillverkarens instruktioner för just bilen.

Det avgörande blir vad som är fel, hur det påverkar användningen och hur problemet hanteras. En återkallelse är början på den bedömningen, inte ett färdigt beslut om återbetalning.