Volvo planerar jättebatteri i Sverige – ska stötta elnätet
Volvo behöver batterier till mer än lastbilar. Nu planerar koncernen en av Sveriges största batteriparker i Mariestad. Med en lagringskapacitet på 260 MWh ska anläggningen hjälpa elnätet att hålla jämna steg med elektrifieringen.
Volvokoncernens planerade batterifabrik i Mariestad väntas börja producera först efter 2030. En annan batterisatsning på orten kan däremot vara i drift redan nästa år.
Lastbilstillverkaren planerar en energipark i anslutning till den framtida fabriken. Den ska inledningsvis ha en effekt på omkring 70 MW och kunna lagra 260 MWh energi.
Det gör den enligt Volvokoncernen till en av Sveriges största anläggningar av sitt slag.
Ska avlasta elnätet
260 MWh motsvarar 260 000 kWh. Med den angivna effekten på 70 MW räcker lagringskapaciteten teoretiskt till knappt fyra timmars leverans på full effekt.
Batteriernas uppgift blir att lagra elektricitet och mata tillbaka den till elnätet när den behövs. På så vis ska anläggningen bidra till en stabilare och mer flexibel elförsörjning i regionen.
För Volvo finns ett tydligt egenintresse. Koncernen har merparten av sin svenska produktion i området, där energiförbrukningen redan är hög.
I den första etappen ska batterilagringssystem från Volvo Energy användas. Driftsättningen är planerad till 2027.
Ska även testa ny teknik
Energiparken ska växa successivt och får ytterligare en uppgift: att fungera som testmiljö för nya energilösningar.
Här ska Volvo, kunder och andra samarbetspartner kunna prova energilagring och energihantering i verklig skala.
Anläggningen blir därmed också en plats för att utveckla och demonstrera tjänster som koncernen vill erbjuda sina kunder.
Batterifabriken får vänta
Den närliggande battericellsfabriken har en längre väg till drift. Volvo har tidigare skjutit på byggstarten för att anpassa satsningen till efterfrågan på batteridrivna fordon och maskiner. Det har Reuters tidigare rapporterat.
Nu anger koncernen att produktionen ska börja efter 2030.
Energiparken ger därmed Volvo möjlighet att utveckla batteriverksamheten i Mariestad medan den större fabrikssatsningen dröjer. Den här gången ska batterierna göra nytta utan att rulla en meter.
Chefredaktör
Marcus Berggren
