Kia öppnar för en egen sportbil – ska ta sig an Nissan GT-R

Kia kan ta nästa steg från snabba familjebilar till en särskild prestandamodell. Hyundai Motor Groups utvecklingschef Manfred Harrer är positiv till idén om en bil med samma roll som Nissan GT-R. Men först vill han se en egen modell som tydligare visar vad Kias GT-beteckning står för.

Kia har redan visat att märket kan bygga bilar med rejält med kraft. Frågan är vad som händer om ingenjörerna får utveckla en modell där prestanda och körkänsla får styra hela grundkonceptet.

Manfred Harrer, utvecklingschef för Hyundai Motor Group, verkar åtminstone lockad av tanken.

I en intervju med Autocar, återgiven av Carscoops, uttrycker han sig positivt om en särskild toppmodell med Nissan GT-R som referens.

Det är emellertid en ambition. Något godkänt projekt, lanseringsdatum eller tekniskt upplägg har inte presenterats.

En egen GT-modell först

Harrers mer konkreta resonemang handlar om ett steg före en eventuell supersportbil: en fristående modell som visar vad GT betyder för Kia.

Det skulle ge märket möjlighet att skapa en bil med en egen identitet, där proportioner, sittposition och chassi utvecklas tillsammans för uppgiften.

En sådan bil behöver heller inte börja med att jaga extrema effektsiffror. Kia har redan gott om hästkrafter.

Det intressanta vore vad man kunde göra med lägre vikt, tydligare återkoppling och en kaross som inte samtidigt måste lösa familjens samtliga transportbehov.

Vi har redan sett potentialen i EV6 GT

När vi provkörde uppdaterade Kia EV6 GT på Gotland Ring var det framför allt kombinationen av kraft och tillgänglighet som utmärkte bilen.

Styrningen gav bra information om greppet och bilen uppträdde förlåtande. I sportläget fanns dessutom en lekfullhet som gjorde den underhållande även bortom accelerationen.

Samtidigt blev begränsningarna tydliga under hård bankörning. Vikten kändes, bromsarna fick arbeta och ledarbilens batteri blev så varmt att effekten begränsades.

Det gör tanken på en mer renodlad prestandamodell intressant. Våra erfarenheter visar både vad Kia redan behärskar och vilka områden som skulle behöva utvecklas för en bil med större banambitioner.

Stinger visade vad en egen modell kan betyda

Kia har också tidigare byggt en bil som fått entusiaster att se märket med andra ögon.

I vårt test av Kia Stinger GT uppskattade vi kombinationen av stark V6-motor, praktiska utrymmen och mycket bil för pengarna.

Stinger hade samtidigt svårt att helt leva upp till både sportbilens och den bekväma långfärdsbilens ideal. Just den avvägningen skulle bli central för en ny GT-modell.

Ska den främst vara avslappnad på långa resor, engagerande på småvägar eller uthållig på bana? Ett eget modellnamn räcker inte som svar.

Mer än en snabb Kia

Jämförelsen med Nissan GT-R handlar också om vad en särskild prestandabil kan göra för ett helt bilmärke.

En sådan modell kan locka människor till bilhallen som aldrig tidigare har övervägt en Kia. Den kan dessutom ge GT-beteckningen en tydligare betydelse.

Men för att bli verkligt intressant behöver bilen erbjuda en upplevelse som motiverar dess existens. Snabb acceleration finns redan på många håll.

Kia har visat att man kan bygga en väldigt snabb familjebil. Vi skulle gärna se vad som händer när familjen får stanna hemma.