Högsta Växeln provkörde för första gången nya Hyundai Tucson under en heldag i Stockholm i slutskedet av 2020. Chefredaktör Marcus sade då att modellen är ett kvitto på sydkoreanernas
Första gången vi stiftade bekantskap med nya Mustang Mach-E var drygt 18 månader sedan i Los Angeles, USA. Då bjöds vi på en åktur i baksätet på en prototyp och kände att den nya eldrivna
I och med lanseringen av Jeeps fösta plug-in-hybrid, Renegade 4xE, träder jänkarna in på den ständigt växande tjänstebilsmarknaden. Konkurrensen är förvisso benhård, men med
Det är snart tre år sedan Cupra bröt sig loss från Seat och blev ett eget märke. Den första bilen som fick den Transformerinspirerade logotypen i fronten var Ateca som i mångt och mycket
Det skiljer sig över 500 000 svenska riksdaler mellan instegsmodellen i XC40-serien och toppmodellen. Det är alltså en välutrustad V90 i mellanskillnad. På instegsfronten har vi XC40 T2 med
Ford Fiesta hyllas av många som en av de mer körglada bilarna inom b-segmentet, i synnerhet ST-varianten vilken lyckats charma brallorna av en och annan Högsta Växeln-skribent. Att Puma, som i
Det är ganska precis tre år sedan som Cupra varumärkesmässigt slog sig fria från Seat. Först ut på marknaden från prestandabilstillverkarna var Ateca som likt modellnamnet antyder är en
Om det inte vore för de höga priserna skulle många fler välja att köra elbil. Den saken klargjordes i och med lanseringen av Tesla Model 3, som inte på något sätt var billig men som
Amerikanska bilar i Sverige är ofta förknippade med individer som påstår att ”viruset planterades av kineserna” och att ”det amerikanska valet är riggat”. Under många år var Ford
För tre år sedan avverkade vi 600 mil i då nya Audi Q7 e-tron i samband med vår årliga superbilssommar. Vår första stint gick från Stockholm till Frankfurt, en sträcka vi tog oss an i ett