Elbilar förknippas sällan med renodlad körglädje, något Hyundai nu vill råda bot på. Jag lade i Högsta Växeln och begav mig till Barcelona för att provköra nya Hyundai Ioniq 5
Nya bilar är ofta ruskigt dyra. Men hur billiga är de billigaste bilarna som ändå är nya? Det har vi undersökt.
Listan på de billigaste nya bilarna har länge dominerats av Dacia, inte
För att ratta en elbil till vardags krävs det tillgång till goda laddmöjligheter och inte minst en hel del pengar. Dessutom måste du leva ett liv som de facto är kompatibelt med elbil. Av den
Vissa har fått för sig att en bil måste kosta tio årslöner och ha fler hästkrafter än ett rymdskepp för att vara underhållande. Men faktum är att bland den genuint roligaste sortens bilar
Efter att Högsta Växeln provkört Hyundais elbilssatsning nere i Spanien men även hemma i Sverige utsågs den till Årets Högsta Växeln-bil 2021 då den imponerat på såväl redaktionen som
Hyundai Kona Electric debuterade 2018 och har sedan dess toppat försäljningsstatistiken för elbilar. Lockelsen stavas lång räckvidd, ett bestämt rimligt pris och en förmåga att fylla en
Hyundai Ioniq 5 är en av årets mest spännande bilar. Den är byggd på samma plattform som Kia EV6 och Genesis GV60 (som dock inte kommer till Sverige), och med ett unikt formspråk, annorlunda
Hyundai har som bekant gått från att vara synonymt med att tälta till att åtminstone uppnå Scandic-nivå. Idag tillverkar koreanerna premiumbilar till budgetpris och är tveklöst uppe och
N:et i Hyundais utbud av N-modeller är en sammanslagning av Nanyang, deras utvecklingscentrum i Sydkorea och Nürburgring, den berömda racingbanan i Tyskland. N:et är rent stilistiskt tänkt att
Designen sticker ut och liknar få andra skapelser som rullar runt på vägarna. Ioniq 5 har linjer som är skarpare än knivblad, skojiga fram- och baklyktor och fälgar som lika gärna hade