BMW har gett flaggskeppet 7-serie Neue Klasse-behandlingen. Det innebär att de har städat upp designen, förlängt räckvidden och fyllt på med ännu fler skärmar och teknik. Men det mest
Kia EV9:s främsta köpargument finns längst bak i bilen. Här är den tredje sätesraden mer än en förvaringsplats för småbarn. Lägg till en tyst kupé, bekväma stolar och ett utseende som
Volvo ES90 är en stor sedan byggd i Kina för kinesiska marknaden. Frågan är om den ändå funkar i Sverige. Vi har testat bilen på hemmaplan.
Stora sedaner har inte varit i ropet på många
Volkswagens nästa elsuv heter ID. Tiguan. Namnet lär knappast få någon att sätta kaffet i halsen, men efter en första provkörning känns det också helt rätt. Under kamouflaget finns en
Nya Lexus ES har vuxit rejält och blivit elektrisk för första gången. Komforten står fortfarande i centrum, medan körglädjen får stå åt sidan. Vi har provkört både elbilen och hybriden i
Škoda Peaq förenar enorma utrymmen med ett mjukt och moget uppträdande. Efter en provkörning från München till de österrikiska Alperna framstår den som en mycket stark kandidat bland
Polestar 5 Performance förenar våldsam acceleration med långfärdskomfort och en styrning som utmanar Porsche på allvar. Bakom ratten finns det sannerligen mycket att imponeras av. Den tuffare
Škoda Epiq är lättkörd, bekväm och försedd med ett bagageutrymme som får betydligt större bilar att skämmas. Dessutom har tjeckerna behållit de fysiska knapparna. Vi har provkört märkets
När Volkswagen satte fart med sina ID.-modeller gick det inte riktigt som planerat. Nu har tyskarna tagit nya tag och byggt en liten elbil med imponerande komfort, fenomenal styrning och oväntat
Kia EV5 GT har 306 hästkrafter och fyrhjulsdrift, men prioriterar fortfarande att vara lättkörd, utrymmen och komfort. GT-versionen ger familjebilen lite mer att arbeta med, utan att förvandla
