Tesla lovar Roadster igen – premiär kan ske i maj
Elon Musk har ännu en gång riktat strålkastarljuset mot nästa generation av Tesla Roadster. Den här gången med ett nytt löfte om premiär redan i maj 2026.
Historiken gör emellertid att många höjer på ögonbrynen.
“Next-level” – enligt Musk
Via X skriver Musk att en visning “förhoppningsvis” sker nästa månad och beskriver bilen som “a banger next-level”.
Formuleringarna är bekanta. Roadstern har blivit något av ett återkommande löfte snarare än en faktisk produkt.
När första Tesla Roadster lanserades 2008 förändrade den synen på elbilar. Plötsligt kunde de vara både snabba och tämligen roliga att köra.
Uppföljaren presenterades som prototyp redan 2017 med sikte på produktion 2020.
Sedan dess har tidsplanen flyttats fram gång på gång.
Förseningar och frustrerade kunder
Produktionsstarten har passerat 2020, 2022, 2023, 2024 och 2025 utan resultat.
Samtidigt har Tesla tagit emot depositioner på mellan 50 000 och 250 000 dollar för de mest exklusiva versionerna.
Rapporter pekar på att flera kunder tröttnat på väntan och haft svårt att få tillbaka sina pengar efter nästan ett decennium i kö.
Extrem prestanda – och kontroversiell teknik
Musk har länge utlovat siffror som närmast saknar motstycke. Acceleration under en sekund till 60 mph har nämnts, vilket skulle placera bilen i en helt egen liga.
Rykten gör också gällande att Roadster kan få så kallad “fan car”-teknik – ett system som suger fast bilen mot vägen för ökat grepp.
Tekniken förbjöds i Formula 1 redan 1978 av säkerhetsskäl, vilket säger något om ambitionsnivån.
Viktig modell för Tesla
Bakom kulisserna behöver Tesla en ny halo-modell. 2026 har varit ett tufft år med ökad konkurrens från BYD och BMW, samtidigt som produktionen av Model S och Model X pausats.
Kvar i modellprogrammet finns i praktiken bara Model 3 och Model Y – två modeller som trots uppdateringar börjar få några år på nacken.
Avgörande ögonblick
Om Roadster faktiskt visas i april återstår att se. Men om den gör det, och lever upp till löftena, kan det bli precis den injektion Tesla behöver.
Frågan är bara hur många som fortfarande väntar.
Chefredaktör
Marcus Berggren
