Saab Tjugofem – svenska namnet som britterna fick lära sig

Blå velour, specialdekor och en numrerad växelspaksknopp. Saab 900 Tjugofem firade märkets 25 år i Storbritannien med ett namn som knappast behövde förklaras hemma i Sverige. Under huven saknades däremot turbo.

Att döpa en jubileumsbil till Tjugofem känns tämligen självklart. Åtminstone om kunderna talar svenska.

Här var målgruppen britter.

Saab 900 Tjugofem var en specialversion som firade märkets första 25 år på den brittiska marknaden. Serien uppges ha omfattat 300 bilar, med ett antal detaljer som gjorde en annars ganska beskedlig 900 betydligt mer intressant.

Namnet är kanske den bästa av dem. En brittisk kund fick både en svensk bil och en liten språklektion på köpet.

Jubileum utan turbo

Tjugofem utgick från 900 i sedanutförande. Bevarade annonser beskriver tvådörrarsbilar med en tvålitersmotor, åtta ventiler och utan turbo.

Det gör modellen till ett charmigt sidospår för den som annars förknippar en speciell Saab med laddtryck och stora effektuttag.

Här låg tyngdpunkten på utförandet. Lättmetallfälgar, särskild Tjugofem-dekor och en bakspoiler av Turbo-typ gav bilen mer attityd. Invändigt väntade blå velour av den sort som förknippades med turbomodellerna.

Mest tilltalande var ändå växelspaksknoppen, där bilens individuella nummer fanns angivet.

Det är en liten detalj med stor betydelse för helheten. Föraren behövde bara lägga handen på spaken för att påminnas om vilken bil i serien som stod på uppfarten.

Nummer 285 hade blå velour

Ett dokumenterat exemplar är nummer 285, som tidigare annonserades av den brittiska specialisten Hagstrom Saab.

Annonsen beskriver en bil från 1985 med blå velourinredning, Saab-fälgar, frontspoiler och spoiler på bakluckan. Där nämns också en dekorpanel baktill, kromad grill och backspeglar i karossens färg.

Tillsammans blir det en härligt tidstypisk kombination. Blå velour känns dessutom som ett fullt rimligt skäl att stanna upp lite extra vid en gammal Saab.

Annonsen är numera borttagen och ska därför läsas som dokumentation av bilen, snarare än ett aktuellt köptips.

En jubileumsbil som bevarats

Ytterligare ett exemplar, nummer 151, uppmärksammades vid brittiska Classic Nostalgia 2021.

Bilen placerade sig trea i concoursklassen för 1980-talsbilar och beskrevs då som bevarad i originalskick, med både dekoren och den numrerade växelspaksknoppen kvar.

Det säger något om modellens lockelse. På en specialversion av det här slaget kan en till synes obetydlig originaldetalj vara en stor del av poängen.

Samma intresse för udda utföranden finns kring Saab Sonett III med fabriksmonterat vinyltak, som vi tidigare har skrivit om.

Svenskheten följde med

Tjugofem passar väl in bland Saabs mer oväntade modellnamn. Saab-Lancia 600 krävde sin förklaring av helt andra skäl.

För britterna blev Tjugofem i stället en tydlig påminnelse om ursprunget. Ett svenskt ord fick stå kvar på en bil avsedd för deras marknad.

Och visst finns det något tilltalande i det. En tvådörrars Saab med blå velour, individuell numrering och ett modellnamn som krävde lite övning hos återförsäljaren.

Det räcker ganska långt, även utan turbo.