Honda byggde en fyrhjulsdriven tippbil med pytteliten motor – nu säljs den

Fyrhjulsdrift, manuell växellåda och ett hydrauliskt tippflak. Honda Acty har mycket av det man kan önska sig av en arbetsbil, men motorn rymmer bara 656 kubikcentimeter. Nu säljs ett exemplar från 1997 med omkring 2 900 mil på mätaren – utan reservationspris.

Det är svårt att inte tycka om Honda Acty.

Den lilla hytten, de upprätta proportionerna och flaket bakom får den att se ut som en lastbil som krympt i tvätten. Med flaket uppfällt blir intrycket ännu bättre.

Men det här är ett arbetsredskap på fullt allvar. Och just kombinationen av ett nästan leksaksliknande utseende och praktiska funktioner gör den så tilltalande.

Nu finns en vit Honda Acty från 1997 till salu i USA.

Tre cylindrar och fyra växlar

Drivlinan består av en trecylindrig bensinmotor på 656 kubikcentimeter, en fyrväxlad manuell låda och Hondas fyrhjulsdriftssystem Real Time.

Motorvolymen är alltså mindre än i många motorcyklar. Här ska den emellertid få både hytt, flak och last att röra på sig.

Det är en rätt befriande inställning till hur mycket motor en arbetsbil egentligen behöver.

Den som tittar på en Acty börjar knappast fundera på accelerationstider. Man börjar snarare inventera vilka saker hemma som skulle behöva köras någonstans.

Ett riktigt tippflak

Det hydrauliska flaket är bilens stora partytrick. Sidorna kan fällas ned och baklämmen har gångjärn både upptill och nedtill.

Den spartanska kupén har grå tygklädsel och manuella fönstervevar. Luftkonditionering och stereo finns dock, så helt utan bekvämligheter behöver nästa ägare inte vara.

På utsidan sitter svarta 15-tumsfälgar som har monterats i efterhand.

Det är lätt att föreställa sig hur en sådan här bil skulle kunna göra även ganska tråkiga sysslor lockande. En tur med trädgårdsavfall får plötsligt ett visst underhållningsvärde när själva transporten är så här charmig.

Japan kan det här med små bilar

Acty tillhör den japanska kei-klassen, där små yttermått har gett upphov till en imponerande variation av fordon.

Vi har tidigare fått uppleva hur väl konceptet kan fungera när vi provkörde Honda N-BOX i Tokyo. Då var det framför allt utrymmena och den genomtänkta paketeringen som imponerade.

Acty visar en annan sida av samma idé. Här handlar det om att få plats med arbetsbilens funktioner i ett mycket litet format.

Det finns något sympatiskt i det. Bilen försöker inte göra mer väsen av sig än arbetsuppgiften kräver, men blir ändå betydligt mer uppseendeväckande än många stora pickuper.

Säljs utan reservationspris

Exemplaret importerades till USA under 2026 och finns i Blaine i delstaten Washington. Vägmätaren visar omkring 29 000 kilometer, motsvarande 2 900 svenska mil.

Auktionen avslutas den 30 oktober och saknar reservationspris. Något slutpris finns alltså ännu inte.

Honda Acty lär knappast vara bilen som alla behöver. Men det är precis den sorts bil som får en att börja leta efter anledningar att äga den.

Man kanske borde skaffa en större trädgård.