V8 och grått tyg – den här G-klassen går sin egen väg

Kort kaross, V8 och grå tygklädsel. Den här Mercedes-Benz G 500 från 2007 har en specifikation som får en att stanna upp. Mest speciell är ändå passagerarstolen, vars ombyggnad enligt auktionshuset kostade nästan 20 000 euro.

Grått tyg brukar sällan vara det som får mest uppmärksamhet i en dyr Mercedes. Här är det ett av bilens främsta dragplåster.

Den vita G 500 som Humer, Granner & Co katalogiserade inför auktionen i Salzburg den 17 oktober kombinerar åtta cylindrar med kort kaross och en kupé som känns befriande ospektakulär.

Åtminstone vid första anblick.

Tittar man närmare finns både träpaneler, elektrisk stolinställning och en passagerarstol med betydligt större rörelsefrihet än vanligt.

Tyg tillsammans med trä

Det grå tyget har ett diskret rutmönster som passar den kantiga karossen förvånansvärt väl. Samtidigt finns de blanka träinslagen kvar på bland annat mittkonsolen och ratten.

Kombinationen är tilltalande. Kupén behåller något av terrängbilens sakliga framtoning, trots att G 500 befinner sig långt från en enkel arbetsbil.

Redan när modellen introducerades 1998 ingick skinnklädsel, klimatanläggning och eljusterade framstolar i utrustningen. Mercedes hade då gett G-klassen en femliters V8 ur motorfamiljen M113 och gjort den till ett påtagligt lyxigare alternativ.

Mot den bakgrunden blir tygstolarna extra intressanta.

Den här bilen visar också hur mycket klädseln påverkar helhetsintrycket. Samma träpaneler hade känts betydligt mer förutsägbara tillsammans med svart skinn.

Kort kaross och stor motor

Med två sidodörrar får G-klassen andra proportioner. Karossen ser kompakt och nästan leksaksmässig ut, samtidigt som reservhjulet på bakdörren och de utanpåliggande gångjärnen behåller modellens välbekanta uttryck.

Under huven finns fortfarande en V8. Den återhållsamma färgsättningen säger alltså ganska lite om motorvalet.

Vi har tidigare kört den betydligt mer uppseendeväckande Mercedes-Benz G 500 4×4². Här är det i stället kombinationen av kort kaross och diskret kupé som väcker habegäret.

Passagerarstolen byggdes om

Enligt auktionsbeskrivningen registrerades bilen först hos Mercedes-Benz och därefter på en förläggare i Stuttgart, som var dess enda privata ägare fram till auktionen.

Senare anpassades bilen för förändrade behov.

Passagerarstolen byggdes om till en vridstol för nästan 20 000 euro. Bilderna visar hur den kan vridas ut mot dörröppningen, med en separat mekanism under sitsen.

Det är en omfattande förändring som knappt märks när stolen står i sitt vanliga läge. Klädseln smälter fortfarande in i resten av kupén.

Här blir bilens personliga historia särskilt tydlig. En ganska anonym tygstol visar sig vara dess mest genomarbetade detalj.

En G-klass att fastna för

G-klassen har hunnit ta många skepnader, ända fram till den elektriska versionen som presenterades 2024.

Den här korta V8-bilen har sin egen dragningskraft. Vit lack, grått tyg och träpaneler är knappast en kombination som skriker efter uppmärksamhet.

Men för den som uppskattar ovanliga specifikationer finns det desto mer att titta på.