GM satsar på diesel och V8 – när rivalerna väljer hybrider
General Motors håller fast vid diesel och lanserar två större V8-motorer till nästa Chevrolet Silverado och GMC Sierra. Hybriddrift får konkurrenterna stå för. Ett av GM:s argument är omkring 145 mils räckvidd på en tank.
Ford har ersatt dieseln i F-150 med hybriddrift. Ram förbereder en laddhybrid med räckviddsförlängare. General Motors väljer en annan väg för nästa generation av sina stora amerikanska pickuper, rapporterar Reuters.
Nya Chevrolet Silverado 1500 och GMC Sierra 1500 får fyra motoralternativ: en turbomatad bensinfyra, en diesel och två sugmatade V8:or.
Någon hybrid ingår inte i det presenterade utbudet.
Omkring 145 mil på diesel
GM:s dieselargument handlar framför allt om räckvidd och effektivitet vid längre körningar.
Den tre liter stora Duramax-motorn ger motsvarande 309 hästkrafter och 671 newtonmeter. Med den nya tillvalstanken ska bilen enligt GM kunna köra över 900 amerikanska miles, motsvarande omkring 145 svenska mil.
Det finns dock en ganska stor detalj bakom räckvidden: tanken rymmer 129 liter.
Uppgiften bygger dessutom på GM:s uppskattning för landsvägskörning med tvåhjulsdrift. Den ska alltså inte läsas som normal räckvidd för en fyrhjulsdriven pickup med tungt släp. Villkoren framgår av GM:s presentation.
GM:s president Mark Reuss försvarar vägvalet med att kunderna har olika behov av dragförmåga, räckvidd och pris. Enligt Automotive News anser han att en hybridlösning inte ger samma kombination av egenskaper.
Dieselns ekonomi är samtidigt beroende av priset vid pumpen. Reuters påpekar att högre dieselpriser kan inkräkta på fördelen av lägre förbrukning.
V8-motorerna blir större
Även bensinkunderna får ett tydligt besked om GM:s prioriteringar.
Den tidigare 5,3-litersmotorn ersätts av en V8 på 5,7 liter. Den större växer från 6,2 till 6,6 liter. Båda tillhör sjätte generationen Small Block.
Samtliga motorer kombineras med en tiostegad automatlåda. De nya V8-motorerna får både direkt- och portinsprutning samt ett omarbetat smörjsystem, enligt GM.
Pickuperna ska bära lönsamheten
Bakom motorsatsningen finns ett tydligt ekonomiskt behov.
Enligt Automotive News har GM under det senaste året gjort nedskrivningar på omkring 11 miljarder dollar kopplade till elbilsinvesteringar. Samtidigt belastar importtullar resultatet. Lönsamma pickuper blir därmed särskilt viktiga.
GM uppger att elbilar fortfarande är den långsiktiga riktningen. Utvecklingen av de nya V8-motorerna började dessutom före den amerikanska regeringens lättnader i kraven vad gäller bränsleförbrukning.
Tillförlitligheten blir en annan fråga att bevaka. Automotive News rapporterar att den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA samtidigt utreder motorhaverier i nästan en miljon GM-pickuper och suvar med den äldre L87-motorn. GM säger att de nya motorerna bygger på en ny arkitektur.
De nya Silverado- och Sierra-modellerna ska nå amerikanska handlare under hösten 2026.
Chefredaktör
Marcus Berggren
