Så långt gick 15 elbilar när batterierna kördes tomma – vi testar
BMW iX3 klarade 64 mil och Mercedes-Benz CLA drygt 61. Men ingen av de 15 elbilarna i ECOBEST Challenge 2026 nådde sin angivna WLTP-räckvidd. Närmast kom Kia EV2, medan flera modeller stannade strax under 80 procent.
Hur långt går en elbil när broschyrens räckvidd möter vanlig trafik? Det är en av frågorna i ECOBEST Challenge, där AUTOBEST, där undertecknad är jurymedlem, har testat 15 elbilar under jämförbara förhållanden i Italien.
Längst gick BMW iX3 med 640 kilometer. Mercedes-Benz CLA följde med 613 kilometer, medan Volvo EX60 nådde 488.
Men längst körsträcka och bäst överensstämmelse med WLTP är två olika saker.
Kia kom närmast sin angivna räckvidd
Kia EV2 körde 397 kilometer mot testbilens angivna 418 kilometer enligt WLTP. Det motsvarar ungefär 95 procent.
Audi Q4 e-tron följde med 92,6 procent. Tesla Model Y nådde 88,8 procent.
Volvo EX60, Mercedes CLA, Mazda6e och Xpeng P7+ hamnade samtliga strax under 80 procent. Ingen av de testade bilarna nådde hela sin angivna räckvidd.
| Modell | Uppmätt räckvidd | WLTP i underlaget | Andel av WLTP |
|---|---|---|---|
| BMW iX3 | 640 km | 737 km | 86,8 % |
| Mercedes-Benz CLA | 613 km | 772 km | 79,4 % |
| Volvo EX60 | 488 km | 614 km | 79,5 % |
| Zeekr 7GT | 477 km | 558 km | 85,5 % |
| Audi Q4 e-tron | 473 km | 511 km | 92,6 % |
| Tesla Model Y | 466 km | 525 km | 88,8 % |
| Citroën ë-C5 Aircross | 436 km | 498 km | 87,6 % |
| Opel Grandland Electric | 425 km | 521 km | 81,6 % |
| Peugeot e-5008 | 422 km | 487 km | 86,7 % |
| Xpeng P7+ | 419 km | 530 km | 79,1 % |
| Kia EV2 | 397 km | 418 km | 95,0 % |
| Mazda6e | 380 km | 479 km | 79,3 % |
| Leapmotor B10 | 357 km | 434 km | 82,3 % |
| BYD Atto 2 | 262 km | 312 km | 84,0 % |
| Renault Twingo | 229 km | 261 km | 87,7 % |
Gynnsamt väder och vanlig trafik
Testet genomfördes den 28–30 september kring Vairano i Italien, med temperaturer mellan 20 och 25 grader.
Bilarna kördes på motorväg, landsväg och i stadstrafik. Klimatanläggningen var igång och förarna bytte bil var tredje mil för att minska påverkan från olika körstilar.
Efter nollvisning fortsatte körningen på testområdet tills bilarna stannade. Den redovisade räckvidden inkluderar alltså marginalen efter att instrumenten angett tomt batteri.
Räckvidden gäller de testade versionerna
WLTP-siffrorna i tabellen avser underlagets testbilar. De ska inte blandas ihop med modellernas högsta möjliga räckvidd i andra utföranden.
Att en bil understiger WLTP i detta test visar heller inte i sig att typgodkännandet är fel. Körning och förhållanden skiljer sig från den standardiserade testcykeln.
Vi har tidigare provkört BMW iX3. Här får modellen ytterligare ett starkt resultat för långfärdsköparen.
Men siffran 640 kilometer bör fortfarande läsas som ett testresultat från en varm italiensk septemberdag. Den svenska februarimorgonen var inte inbjuden.
Chefredaktör
Marcus Berggren
