ÅHVB finalist #4: Honda E
Bilfantaster kan lätt begå misstaget att tro att de enda Honda-modellerna som är värda någon uppmärksamhet heter NSX och Civic Type-R. Det är två bilar med grymma köregenskaper, men som tyvärr också kräver en del i uppoffring. NSX kostar som ett hus i en svensk småstad och Civic Type-R ser ut som en skärmmössa prydd … Läs mer
Test: Land Rover Discovery
Land Rover Discovery Landmark (2020) Motor: 3,0-liters, V6, diesel, 306 hästkrafter, 700 newtonmeter Kraftöverföring: Åttastegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 7,5 sekunder Toppfart: 209 km/h Vikt: 2561 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4974/1846/2002 mm Pris: 730 900 SEK (Testbil cirka 904 200 SEK) Land Rover är ett märke med ett ganska svårbegripligt modellprogram. För det första producerar de enbart stadsjeepar, och man kan … Läs mer
Test: Toyota GR Supra
Toyota GR Supra (2020) Motor: 3-liters 6-cylindrig bensinmotor, 340 hästkrafter, 500 newtonmeter Kraftöverföring: 8–stegad automatlåda, bakhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 4,3 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1570 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4379/1294/1854 mm Pris: 680 900 SEK (Testbil ca 704 900 SEK) The Fast and the Furious-stjärnan Paul Walker är död och begraven sedan länge, men av biltokar som oss är han ihågkommen. Inte minst för … Läs mer
Test: Honda E
Honda E Advance (2020) Motor: Elmotor, 154 hästkrafter, 315 newtonmeter Kraftöverföring: Enväxlad transmission, bakhjulsdrift Acceleration: 0–100 km/h: 8,3 sekunder Toppfart: 145 km/h Vikt: 1 618 kg Mått (längd/höjd/bredd): 3894/1752/1512mm Pris: 370 200 SEK (testbil, Advance 399 950 SEK) På väldigt få år har elbilar blivit ganska vanligt förekommande. Det beror inte minst på att Teslas framgångar bevisade konceptets gångbarhet, och gjorde att man … Läs mer
Test: Volkswagen T-Roc Cabriolet
Volkswagen T-Roc Cabriolet R-Line Motor: 1,5-liters 4-cylindrig bensinmotor, 150 hästkrafter, 250 newtonmeter Kraftöverföring: Sjustegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration: 0–100 km/h: 9,6 sekunder Toppfart: 205 km/h Vikt: 1 540 kg Mått (längd/höjd/bredd):4268/1811/1522mm Pris: 393 900 SEK (testbil cirka 481 500 SEK) När hösten lägger sig som ett fuktigt och kallt täcke över oss, är det lätt att tappa modet. Nu är det slut … Läs mer
Test: Renault Twizy
Renault Twizy 80 Intens Motor: Elmotor, 17 hästkrafter, 57 newtonmeter Batterikapacitet: 6,1 kWh Kraftöverföring: 1-stegad automatlåda, bakhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: Omöjligt Toppfart: 80 km/h Vikt: 473 kg Mått (längd/bredd/höjd): 2338/1381/1454mm Pris: 117 900 SEK (testbil cirka 130 400 SEK) Tack till Gokartcentret i Uppsala, som lät oss testa Twizy på deras bana! Somliga bilar erbjuds generöst utrustade som standard, andra bilar … Läs mer
Kia Sorento provkörd
Kia Sorento kom för första gången år 2002. Modellen är alltså lika gammal som Volvo XC90, men medan den ursprungliga svenska stadsjeepen hör till föräldragenerationen, blev den koreanska motsvarigheten just gammelfarfar. Genom åren har Kia gjort rasande framsteg på den svenska marknaden, och är i dag ett av våra mest sålda bilmärken (det mest sålda … Läs mer
Test: Ford Fiesta ST
Ford Fiesta ST (2020) Motor: 1,5-liters 3-cylindrig bensinmotor, 200 hästkrafter, 290 newtonmeter Kraftöverföring: Sexväxlad manuell, framhjulsdrift Acceleration: 0–100 km/h: 6,5 sekunder Toppfart: 232 km/h Vikt: 1 262 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4065/1466/1735mm Pris: 249 900 SEK (testbil cirka 292 950 SEK) När jag förra sommaren körde Ford Focus ST blev jag så tagen att jag så småningom nominerade den till årets Högsta Växeln-bil. … Läs mer
Test: Renault Clio
Renault Clio 100 TCe (2020) Motor: 1,0-liters 3-cylindrig bensinmotor, 100 hästkrafter, 160 newtonmeter Kraftöverföring: Femväxlad manuell, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 14,7 sekunder Toppfart: 197 km/h Vikt: 1 215 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4047/1437/1798mm Pris: 177 900 SEK (testbil cirka 215 500 SEK) För 30 år sedan såg sig Renault 5 ersatt av modellen Clio. Varje generation av Clio har sålts i ungefär sju … Läs mer