Test: BMW 530e xDrive Touring
BMW 530e xDrive Touring (2021) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, bensin + elmotor, totalt 292 hästkrafter, 420 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 6,1 sekunder Toppfart: 225 km/h Vikt: 2 035 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4963/1498/1868 mm Pris: 601 100 SEK (Testbil ca 695 800 SEK) BMW 5-serie Touring är det självklara valet för hushåll som inte bara värderar sin medhavda … Läs mer
BMW iX3: maraton (Roadtrip med elbil, del 2)
Den här artikeln handlar om BMW iX3, den elektrifierade varianten av storsäljaren X3. Modellen ska inte blandas ihop med nya elstadsjeepen iX, som enligt min kollega Marcus ”ser ut som en Citroën korsad med en limpa”, eller för den delen om i3, stadsbilen i kolfiber som plockade upp stafettpinnen efter Audi A2 för ett knappt … Läs mer
Test: BMW M440i Cabriolet
BMW M440i xDrive Cabriolet (2021) Motor: 3-liters rak 6:a bensin, mildhybrid, 374 hästkrafter, 500 newtonmeter Kraftöverföring: 8–stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 4,9 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1965 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4770/1394/2081 mm Pris: 771 200 SEK (Testbil ca 897 100 SEK) Vad säger man när någon frågar om man vill ha en BMW … Läs mer
ÅHVB finalist #4: Toyota GR Yaris
Formel 1 och andra former av banracing i all ära, men det häftigaste vi har på den här planeten heter faktiskt rally. Inget kan ju mäta sig med den kombination av bilar, natur och orientering som sporten innebär. Ja, och sedan var det ju det här också. Eftersom GR Yaris egentligen är en rallybil måste … Läs mer
Test: Volkswagen Tiguan R
Volkswagen Tiguan R (2021) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, bensin, 320 hästkrafter, 420 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 4,9 sek Toppfart: 250 km/h Vikt: 1 792 kg Mått: (längd/bredd/höjd): 4514/1859/1677 mm Pris: Från 544 900 SEK (testbil cirka 633 300 SEK) Den vanligaste typen av sportbil är inte såna där låga med två dörrar … Läs mer
Test: Volkswagen Caddy Maxi Life
Volkswagen Caddy Maxi Life 2,0 TDI (2021) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, diesel, 122 hästkrafter, 320 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 10,7 sekunder Toppfart: 186 km/h Vikt: 1 768 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4853/2100/1836 mm Pris: 286 800 SEK (testbil cirka 335 700 SEK) Någon förklarade nyligen för mig och några av mina jämnåriga (mindre … Läs mer
Test: BMW 128ti
BMW 128ti (2021) Motor: 2-liters 4-cylindrig bensinmotor, 265 hästkrafter, 400 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 6,1 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1 520 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4319/1434/2081 mm Pris: 410 400 SEK (Testbil ca 451 200 SEK) Mitt första möte med den nuvarande generationens 1-serie var när jag testade toppmodellen M135i. Det … Läs mer
Test: Ford Mustang 55th Anniversary Edition
Ford Mustang 55th Anniversary Edition (2020) Motor: 5,0-liters V8, bensin, 450 hästkrafter, 529 newtonmeter Kraftöverföring: 6-växlad manuell, bakhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 4,6 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1 743 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4794/1381/2080mm Pris: Från 497 000 SEK (motsvarande 55th-version ca 543 000 SEK) Det hela började i september år 1964, då Ford Mustang visades … Läs mer
Test: MG EHS
MG EHS Comfort (2021) Motor: 1,5-liters, 4-cylindrig, bensin + elmotor, sammanlagt 258 hästkrafter, 480 newtonmeter Kraftöverföring: 10-stegad automatlåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 6,9 sekunder Toppfart: 190 km/h Elektrisk räckvidd: 52 km Vikt: 1812 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4574/1664/1876 mm Pris: 372 500 SEK (testbil ca 380 000 SEK) MG är ett märke som förknippas med sportiga … Läs mer