Audi försöker stoppa importen av sina egna Kinabilar
Audis Kina-exklusiva elbilar har hittat till Tyskland, något vi tidigare rapporterat om. Nu har tillverkaren inlett rättsliga åtgärder mot importören som erbjudit AUDI E5 Sportback och E7X på märkets hemmamarknad.
Audi har lagt stora resurser på att utveckla elbilar tillsammans med kinesiska SAIC. Men tanken var att de skulle säljas i Kina.
Den tyska importören Auto China såg en möjlighet att erbjuda dem även hemma i Tyskland. Enligt Golem hade företaget importerat de två modellerna, genomfört homologering och erbjudit dem till tyska kunder.
Det uppskattas emellertid inte i Ingolstadt.
Golem rapporterade den 21 september, med hänvisning till Automobilwoche, att Audi har inlett rättsliga åtgärder mot importören. En talesperson för Audi bekräftar för Automobilwoche att bolaget har agerat juridiskt och tänker försvara sina rättigheter.
AUDI utan de fyra ringarna
Här behövs en kort förklaring av namnet. AUDI, skrivet med versaler och utan de fyra ringarna, är ett separat systermärke för den kinesiska marknaden. Bakom satsningen står Audi och SAIC, som gemensamt har utvecklat både bilarna och den tekniska plattformen.
E5 Sportback var först ut. Därefter kom den stora eldrivna suven E7X.
Bilarna har utvecklats för kinesiska kunder, med teknik och digitala tjänster anpassade till den marknaden. Audi beskriver uttryckligen systermärket som Kina-exklusivt.
Det är med andra ord en egen satsning, med ett annat utbud än det som säljs hos Audis europeiska handlare.
Bilarna har försvunnit från sajten
Enligt Golem har både E5 Sportback och E7X nu plockats bort från Auto Chinas webbplats.
Importören ville däremot inte uppge för Automobilwoche om det berodde på Audis rättsliga agerande. Företaget erbjuder fortfarande andra kinesiska bilmärken.
Exakt vilka krav Audi har framställt och hur långt processen har kommit framgår inte av rapporteringen. Någon dom redovisas inte heller.
För Audi visar affären hur svårt det kan vara att hålla regionala modellprogram åtskilda. Bilar som utvecklats för kinesiska kunder kan uppenbarligen också väcka intresse på hemmaplan, även när tillverkaren själv inte planerat att sälja dem där. I detta fall rörde det sig om ett sannerligen konkurrenskraftigt pris.
Chefredaktör
Marcus Berggren
