USA kan stoppa dieselexeporter – kan slå mot svenska bilister
Ett amerikanskt stopp för dieselexporten skulle kunna göra det dyrare att tanka i Sverige. Nu reagerar EU på uppgifterna – samtidigt som Vita huset förnekar att ett 90 dagar långt exportförbud förbereds.
Donald Trump vill få ned dieselpriserna på hemmaplan. Den 22 september gav han sitt stöd till tanken på ett exportförbud, rapporterar Reuters.
För europeiska dieselbilister skulle en sådan åtgärd kunna få motsatt effekt.
Europa är beroende av importerad diesel, och USA är en viktig leverantör. Om de amerikanska leveranserna begränsas behöver europeiska köpare hitta bränslet någon annanstans på en redan ansträngd marknad.
Vita huset förnekar planen
Den 23 september rapporterade Politico att Trumpadministrationen förberedde ett 90 dagar långt exportförbud.
Vita huset tillbakavisade uppgifterna samma dag. Energiminister Chris Wright sade att ingen överväger ett fullständigt exportstopp och att administrationen i stället diskuterar frivilliga åtgärder för att förbättra tillgången på diesel i USA.
Något exportförbud är alltså inte beslutat. Beskeden från Washington ger samtidigt knappast en enhetlig bild av hur problemet ska lösas.
USA står för hälften av EU:s dieselimport
EU-kommissionen uttryckte den 24 september oro över uppgifterna och uppgav att kontakter med den amerikanska administrationen pågår på hög nivå.
Beroendet är betydande. Enligt kommissionens talesperson Anna-Kaisa Itkonen kom omkring hälften av EU:s dieselimport från USA i augusti, rapporterar nyhetsbyrån Anadolu. Hon betonade samtidigt att det för närvarande inte råder någon konkret dieselbrist inom EU.
Även för USA kan ett exportstopp få oönskade följder. Analytiker som Reuters talat med varnar för att raffinaderier kan minska produktionen om exportmarknaden försvinner. Då minskar även utbudet av bensin och flygbränsle, vilket kan pressa upp priserna på dessa produkter.
Därför kan Sverige påverkas
Kopplingen till svenska pumppriser går via den europeiska bränslemarknaden.
Enligt Circle K är priset på färdig diesel i norra Europa avgörande för de svenska drivmedelspriserna på kort sikt. Handeln sker i dollar, vilket också gör kronans växelkurs viktig.
Det innebär att en dyrare europeisk dieselmarknad kan märkas vid svenska pumpar, även om bränslet i den enskilda tanken kommer från ett annat land.
Hur stor en eventuell prishöjning skulle bli går inte att säga utifrån de uppgifter som finns. För svenska bilister handlar nyheten därför om ytterligare en risk för dyrare diesel. Först måste Washington bestämma vad man faktiskt tänker göra.
Chefredaktör
Marcus Berggren
