Audi körde 133,8 mil på en laddning – tog över 45 timmar
Rallyföraren Miko Marczyk har kört 1 338 kilometer på en laddning med en Audi A6 Sportback e-tron performance. Förbrukningen stannade på 7,09 kWh per 100 kilometer. Ett nytt Guinness-rekord för serietillverkade elbilar, enligt Audi och projektets samarbetspartner Volkswagen Financial Services.
Den officiella räckvidden är upp till 77,7 mil. Miko Marczyk kom 56,1 mil längre än så.
Det är drygt 72 procent över bilens WLTP-räckvidd. Men försöket krävde också över 45 timmar, vilket säger en del om förutsättningarna.
Utslaget över hela försökets tid motsvarar det en snitthastighet under 30 km/h. Den beräkningen ska inte förväxlas med bilens medelhastighet enbart under körning.
Från polska bergen till Östersjön
Försöket inleddes den 11 september i Zakopane i södra Polen. Därifrån körde Marczyk via Kraków och vidare längs Wisła, genom bland annat Warszawa och Toruń, till Hel vid Östersjön.
Sedan vände han tillbaka. Resan slutade mellan Toruń och Ciechocinek, efter 133,8 mil utan laddning.
Körningen skedde på allmänna vägar, även i rusningstrafik. Medeltemperaturen var omkring 15 grader, med som lägst sju grader under morgontimmarna.
Enligt Volkswagen Financial Services godkändes resultatet av Guinness-domaren Anouk de Timary. Det tidigare rekordet i kategorin var 1 205 kilometer med en Lucid Air Grand Touring.
Under en kWh per mil
Rekordbilen var en A6 Sportback e-tron performance med 367 hästkrafter och 94,9 kWh användbar batterikapacitet.
Förbrukningen på 7,09 kWh/100 km motsvarar knappt 0,71 kWh per svensk mil.
A6 Sportback e-tron har ett luftmotståndsvärde på 0,21. Audi lyfter också fram jämn körning, framförhållning och energiåtervinning som viktiga delar av effektiviteten.
Marczyk använde energieffektiva Michelin-däck. Rutten från Zakopane valdes dessutom så att gynnsam terräng kunde utnyttjas, enligt projektets samarbetspartner.
Ett rekord med särskilda förutsättningar
Resultatet visar vad som går att åstadkomma när körningen planeras för maximal räckvidd. Det ger däremot inget besked om hur långt bilen går på svensk motorväg i 120 km/h.
Marczyk beskriver själv försöket som ett experiment. För vanlig långfärd pekar han i stället på möjligheten att snabbladda och fortsätta i motorvägsfart.
133,8 mil på en laddning är en imponerande prestation, men det bör tilläggas att det hela tog 45 timmar.
Chefredaktör
Marcus Berggren
