Ferrari F50 med bara 17 mil slog auktionsrekord

En Ferrari F50 från 1997 med bara 17 mil på mätaren har sålts för motsvarande cirka 184 miljoner kronor inklusive provision. Det är ett nytt auktionsrekord för modellen – trots att budgivningen inte nådde förhandsvärderingen.

En högvarvig V12, sexväxlad manuell låda och knappt tre decennier att njuta av kombinationen. Ändå har den här Ferrari F50 bara rullat 106 miles, motsvarande omkring 17 svenska mil.

För den som tycker att sportbilar ska köras är det en smula provocerande. För samlarna i Las Vegas var det uppenbarligen ett starkt försäljningsargument.

Vi har tidigare skrivit om den extremt lågmilade Ferrarin inför auktionen. Nu har den fått en ny ägare vid Broad Arrows försäljning på Wynn Las Vegas den 31 oktober.

Enligt duPont REGISTRYs preliminära resultatrapport blev priset 18 705 000 dollar inklusive köparprovision, motsvarande cirka 184 miljoner kronor. Därmed sattes ett nytt offentligt auktionsrekord för Ferrari F50.

Rekordpris – men under förväntningarna

Klubbpriset landade på 17 miljoner dollar, omkring 167 miljoner kronor. Köparprovisionen adderade ytterligare 1 705 000 dollar, motsvarande cirka 16,8 miljoner kronor.

Broad Arrow hade inför försäljningen angett en värdering på över 20 miljoner dollar, motsvarande ungefär 197 miljoner kronor. Budgivningen nådde alltså inte upp till förväntningarna, trots rekordet.

Det tidigare rekordet sattes av en gul F50 som såldes för 14,575 miljoner dollar hos Mecum i Monterey i augusti. Det motsvarar cirka 143 miljoner kronor med samma växelkurs. Den försäljningen ingick i rekordveckan för samlarbilar som vi tidigare rapporterat om.

Den nya toppnoteringen är 4,13 miljoner dollar högre, motsvarande omkring 40,6 miljoner kronor. Ökningen är drygt 28 procent.

Det är skillnaden mellan två enskilda rekordförsäljningar. Någon generell värdeökning på 28 procent för alla F50 går förstås inte att läsa ut av resultatet.

En av de sista som byggdes

Bilen har chassinummer 107165 och är nummer 334 av de 349 exemplar som tillverkades.

Den levererades ny genom Maranello Sales i brittiska Egham. Karossen är lackerad i Rosso Corsa, medan kupén kombinerar svart läder med röda inslag i stolarna.

F50 presenterades 1995 och tog Ferraris Formel 1-koppling på stort allvar. Bakom kupén sitter en sugmatad V12 på 4,7 liter och 520 hästkrafter, med rötter i märkets racingteknik.

Motorn är dessutom en bärande del av konstruktionen. Kolfiberchassi, avtagbart tak och avsaknad av både servostyrning och ABS förstärker bilens kompromisslösa karaktär.

Den sexväxlade manuella lådan ger föraren ytterligare något att arbeta med. Här kräver en växling fortfarande en hand, en fot och ett visst mått av engagemang.

Till och med körskorna finns kvar

Tillbehören är också en del av samlarpaketet.

Med bilen följer det avtagbara hårda taket och dess transportlåda, en tredelad uppsättning Schedoni-väskor, verktyg och flera originalskydd. Även körskorna från J.P. Tod’s finns kvar.

Det förstärker intrycket av en bil vars första ägare tycks ha hunnit packa för resan, men aldrig riktigt kommit i väg.

För den nya ägaren återstår ett angenämt dilemma. En F50 erbjuder goda skäl att fortsätta köra när garagedörren väl öppnats. Just det här exemplarets främsta försäljningsargument är hur sällan någon har gjort det.