Test: Hyundai Kona Electric

Hyundai Kona Electric 64 kWh (2020) Motor: Elmotor, 204 hk, 395 Nm Kraftöverföring: Enväxlad automatlåda, framhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 7,9 sekunder Toppfart: 167 km/h Vikt: 1 685 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4180/1800/1570mm Pris: 409 900 SEK (testbil cirka 474 900 SEK) Att köpa en elbil innebär som oftast ett kraftigt ekonomiskt bakslag, i synnerhet om lång räckvidd … Läs mer

Test: Volkswagen California Ocean

Volkswagen California Ocean (2020) Motor: 2-liters, 4-cylindrig, diesel, 198 hästkrafter, 450 newtonmeter Kraftöverföring: 7-växlad automat, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 11,3 sekunder Toppfart: 194 km/h Vikt: 2 636 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4979/1904/1990mm Pris: 511 920 SEK (testbil cirka 670 000 SEK) Att vi på Högsta Växeln-redaktionen helst av allt i sommartider bänkar oss bakom ratten i en … Läs mer

Toyota Yaris Hybrid provkörd i Stockholm

Läs vår fullständiga recension av nya Toyota Yaris här! Toyota har länge behäftats med en ständig jakt på effektivitet, något som dessvärre har inverkat negativt på designprocessen inom företaget. Internt har produktingenjörerna beskrivits som ”produktionsgudar” med vetorätt gällande alla frågor rörande bilutvecklingen. En följd av detta är att högsta prioritet varit kvalitetskontroll, snarare än designmässiga … Läs mer

Test: BMW X6 30d

BMW X6 30d (2020) Motor: 3,0-liters, 6-cylindrig, diesel, 265 hästkrafter, 620 newtonmeter Kraftöverföring: 8-växlad automatisk, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 6,5 sekunder Toppfart: 230 km/h Vikt: 2 185 kg Mått (längd/bredd/höjd):4935/2004/ 1696mm Pris: 739 900 SEK (testbil cirka 950 000 SEK) BMW X6 är på svenska vägar lika vanligt förekommande som finsk starköl på ålandsfärjan, något som är tidstypiskt för den SUV-hysteri som … Läs mer

Test: Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 Double Cab (2020) Motor: 2,2-liters 4-cylindrig dieselmotor, 150 hästkrafter, 400 newtonmeter Kraftöverföring: Sexväxlad automat, fyrhjulsdrift Acceleration: 0–100 km/h: 11,8 sekunder Toppfart: 171 km/h Vikt: 2 149 kg Mått (längd/höjd/bredd): 5305/1780/1815 mm Pris: 269 900 SEK (testbil cirka 324 380 SEK) Mitsubishi har genom L200 gjort beslag på budgettronen inom pickup-segmentet, något som resulterat … Läs mer

Test: Kia Ceed SW Plug-In Hybrid

Kia Ceed SW Plug-In Hybrid Motor: 1,6-liters, 4-cylindrig, bensin + elmotor, systemeffekt 141 hästkrafter, 265 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 10,8 sekunder Toppfart: 171 km/h Vikt: 1676 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4605/1465/1800mm Pris: 339 900 SEK (Testbil ca 357 800 SEK) Kia är att betrakta som ett av de mest prisvärda alternativen på marknaden, varför … Läs mer

Test: Škoda Kodiaq Scout

Škoda Kodiaq Scout (2020) Motor: 2,0-liter, 4-cylindrig, turbo, diesel, 190 hästkrafter, 400 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 8,6 sekunder Toppfart: 210 km/h Vikt: 1834 kilogram Mått (längd/bredd/höjd): 4707/1882/1676 mm Pris: Från 377 000 SEK (Testbil cirka 387 900 SEK) Škoda Kodiaq tycks i mångt och mycket vara skräddarsydd för den svenska marknaden … Läs mer

En reflektion kring vinterbilsval

Ett återkommande dilemma för bilentusiaster är kompromissen vad gäller praktikalitet kontra körglädje, något som är särskilt påtagligt under det svenska vinterhalvåret då sommarbilen förpassas till garaget. Bilar av dess slag lämpar sig sällan väl som packåsnor under skidsemestern – en evig källa till hjärtesorg för alla motorfantaster. Men hur är det egentligen att leva med … Läs mer

Test: Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace EV400 90 kWh AWD Motor: Elmotor, 400 hk, 700 Nm Kraftöverföring: Enväxlad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 4,8 sekunder Toppfart: 200 km/h Vikt: 2 133 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4682/1565/2011 mm Räckvidd: 470 kilometer  Pris: Från 879 900 SEK (testbil cirka 966 000 SEK) Jaguar är något av ett praktexempel på att man som biltillverkare inte … Läs mer

ÅHVB finalist #4: Suzuki Jimny

KLICKA HÄR FÖR ATT RÖSTA Läs hela recensionen här  För den oinvigde framstår Suzuki Jimny troligtvis som en högst medioker och ointressant bil; designspråket är tämligen ointressant, invändigt och utvändigt, och motorspecifikationen vittnar knappast om körglädje. Trots det har japanen gjort dundersuccé på marknaden i stort, och tagit Högsta Växeln-redaktionen med storm. Jimny är de … Läs mer