Author Image
Motorjournalist

Gustaf Gripenlöf Karlberg

Redaktör. Gustaf har varit verksam som motorjournalist på Högsta Växeln sedan 2018. Han har en masterexamen i Business and Management från Uppsala Universitet. Han är även programledare för bilpodden Under huven. Tidigare har Gustaf varit verksam inom båtindustrin, samt varit motorskribent på Dagens PS och Nyheter24.

Test: Hyundai Ioniq Plug-in

Biltester
av
Hyundai Ioniq Plug-in (2020) Motor: 1,6-liters, 4-cylindrig, bensin, 105 hästkrafter, 147 newtonmeter + elmotor, 60,5 hästkrafter. Systemeffekt: 141 hästkrafter, 265 newtonmeter Kraftöverföring: 6-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 10,6 sekunder Toppfart: 178 km/h Vikt: 1505 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4470/1450/1820mm Pris: 314 900 SEK (Testbil 361 390 SEK) Att elbilar är särskilt trevliga och väl lämpade som vardagsbilar … Läs mer

Test: Lexus RX 450h på långtur till Åre

Biltester
av
Lexus RX 450h AWD (2019) Motor: 3,5-liters, V6, bensin, 262 hästkrafter, 335 newtonmeter + två elmotorer. Sammanlagd systemeffekt 313 hästkrafter Kraftöverföring: Steglös variabel växellåda (CVT), fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 7,7 sekunder Toppfart: 200 km/h Vikt: 2215 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4890/1895/1700mm Pris: 659 900 SEK (Testbil ca 750 000 SEK) Gott om utrymme, hög komfort och fyrhjulsdrift. Det är nog de … Läs mer

Test: Volkswagen Passat Alltrack

Biltester
av
Volkswagen Passat Alltrack TSI GTS Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, bensin, 272 hästkrafter, 350 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 5,9 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1 700 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4780/1527/1853mm Pris:  444 900 (Testbil ca 480 000 SEK) Perioden över jul och nyår är en av de tider på året då det verkligen lönar sig att … Läs mer

God jul önskar Högsta Växeln

Bilnyheter
av
Termometern står på tre grader plus, marken är lika bar som riksbankschefens hjässa och på gatan utanför passerar trikåklädda sportfånar på sina rullskidor. Nej, julvädret har inte lyckats infinna sig i Stockholm det här året heller, och hur kompenserar man för detta – är enda utvägen att fly till Norrland? På redaktionen valde vi att … Läs mer

Test: BMW 118i

Biltester
av
BMW 118i (2020) Motor: 1,5-liter, 3-cylindrar, bensin, 140 hästkrafter, 220 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 8,5 sekunder Toppfart: 211 km/h Vikt: 1365 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4319/1434/1799 mm Pris: 257 900 SEK (Testbil ca 330 000 SEK) Jag gillade den gamla 1-serien. Den var visserligen ganska dyr och bra mycket trängre än sina framhjulsdrivna konkurrenter, men med … Läs mer

ÅHVB finalist #5: Jaguar I-Pace

Biltester
av
KLICKA HÄR FÖR ATT RÖSTA Medelnivån på dagens bilar är faktiskt ganska hög, och om en knapp månad går vi in i 2020-talet med historiskt få verkligt horribla bilar på marknaden. Samtidigt blir många bilar också alltmer lika varandra, och är ofta inget mer än konservativa vidareutvecklingar av koncept som etablerades för länge sedan. För … Läs mer

Test: BMW 330i xDrive Touring

Biltester
av
BMW 330i xDrive Touring (2019) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, bensin, 258 hästkrafter, 400 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 5,8 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1640 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4709/1435/1827 mm Pris: 441 900 SEK (Testbil ca 590 000 SEK) En BMW 3-serie Touring med bensinmotor kan vara den ultimata vardagsbilen i mina ögon. Oavsett generation har de alltid erbjudit kompakta … Läs mer

Test: BMW X2 M35i

Biltester
av
BMW X2 M35i (2019) Motor: 2-liter radfyra, enkelturbo, 306 hk, 450 Nm Kraftöverföring: Åtta-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration: 0-100 på 4,9 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1685 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4360/1526/1824mm Grundpris: 533 500 SEK (Testbil ca 670 000 SEK) På 80-talet var BMW 325i drömbilen för många unga, kontorsjobbande storstadsbor. Med största motoralternativet bjöd E30-generationen av … Läs mer