Test: Hyundai i20

Hyundai i20 (2021) Motor: 1,0-liters, trecylindrig, bensin , mildhybrid, 120 hästkrafter, 172 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 10,2 sekunder Toppfart: 190 km/h Vikt: 1070 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4035/1880/1474mm Pris: 149 100 SEK (testbil cirka 220 000 SEK) Det är nu ganska länge sedan som Hyundai lämnade det absoluta budgetsegmentet. De bilar man producerade under 2010-talet … Läs mer

ÅHVB finalist #7: Porsche Boxster GTS 4.0

Dagens prestandabilar är i regel fantastiska på alla objektivt mätbara sätt, men kan samtidigt ofta beskyllas för att någonstans på vägen ha tappat essensen av vad körglädje egentligen är. Med sina avancerade växellådor och ofattbara mängder grepp är de oerhört lättkörda, men detta gör också att de måste pressas väldigt hårt för att deras karaktär … Läs mer

Test: SEAT Leon Sportstourer som dragbil

SEAT Leon  Sportstourer 1.5 eTSI (2020) Motor: 1,5-liters bensinfyra, mildhybrid, 150 hästkrafter, 250 newtonmeter Kraftöverföring: Sju-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 8,7 sekunder Toppfart: 221 km/h Vikt: 1 455 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4642/1456/1800 mm Pris: 259 900 SEK (testbil cirka 350 000 SEK) Att dra släpvagn med en liten bensinmotor är normalt sett en minst sagt oharmonisk … Läs mer

Test: Mazda 3

Mazda 3 (2020) Motor: 2,0-liters fyra, 180 hästkrafter, 224 newtonmeter Kraftöverföring: Sexväxlad manuell låda, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 8,2 sekunder Toppfart: 216 km/h Vikt: 1 476 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4460/1440/1796mm Pris: 279 900 kronor (testbil cirka 335 000 SEK) Mazda 3 är en bil som vi gillar skarpt här på redaktionen. Den ser fantastisk ut, … Läs mer

Snabbtur till Jämtland med Volvo XC60 B5

Volvo XC60 B5 Bensin (2020) Motor: 2,0-liters, 4-cylindrig, bensin med milhybrid-system, 250 hästkrafter, 350 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h:6,9 sekunder Toppfart: 180 km/h Vikt: 1915 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4950/2104/1776mm Pris: 429 900 SEK (Testbil ca 650 000 SEK) Bland det bästa med den varierade naturen i vårt avlånga land är att den erbjuder en … Läs mer

Test: SEAT Leon 1.5 eTSI

SEAT Leon 1.5 eTSI (2020) Motor: 1,5-liters bensinfyra, mildhybrid,  150 hästkrafter, 250 newtonmeter Kraftöverföring: Sju-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 8,4 sekunder Toppfart: 221 km/h Vikt: 1 409 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4368/1456/1800mm Pris: 276 900 SEK (testbil cirka 310 000 SEK) Mönstret är ganska bekant vid det här laget. Varje gång det kommer en ny … Läs mer

Test: Hyundai Nexo

Hyundai Nexo (2020) Motor: Elmotor, 163 hästkrafter, 395 newtonmeter Kraftöverföring: Steglös automatlåda, framhjulsdrift Acceleration: 0-100 km/h: 9,2 sekunder Toppfart: 179 km/h Vikt: 1 814 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4670/1630/1860mm Pris: 849 900 (Testbil ca 879 900 SEK) Vad hände med vätgasbilarna egentligen? Redan år 2008 lanserade Honda sin FCX Clarity och framtiden för världens personbilar verkade … Läs mer

Test: Hyundai Ioniq Plug-in

Hyundai Ioniq Plug-in (2020) Motor: 1,6-liters, 4-cylindrig, bensin, 105 hästkrafter, 147 newtonmeter + elmotor, 60,5 hästkrafter. Systemeffekt: 141 hästkrafter, 265 newtonmeter Kraftöverföring: 6-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 10,6 sekunder Toppfart: 178 km/h Vikt: 1505 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4470/1450/1820mm Pris: 314 900 SEK (Testbil 361 390 SEK) Att elbilar är särskilt trevliga och väl lämpade som vardagsbilar … Läs mer

Test: Lexus RX 450h på långtur till Åre

Lexus RX 450h AWD (2019) Motor: 3,5-liters, V6, bensin, 262 hästkrafter, 335 newtonmeter + två elmotorer. Sammanlagd systemeffekt 313 hästkrafter Kraftöverföring: Steglös variabel växellåda (CVT), fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 7,7 sekunder Toppfart: 200 km/h Vikt: 2215 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4890/1895/1700mm Pris: 659 900 SEK (Testbil ca 750 000 SEK) Gott om utrymme, hög komfort och fyrhjulsdrift. Det är nog de … Läs mer