Author Image
Motorjournalist

Gustaf Gripenlöf Karlberg

Redaktör. Gustaf har varit verksam som motorjournalist på Högsta Växeln sedan 2018. Han har en masterexamen i Business and Management från Uppsala Universitet. Han är även programledare för bilpodden Under huven. Tidigare har Gustaf varit verksam inom båtindustrin, samt varit motorskribent på Dagens PS och Nyheter24.

Test: Mini Cooper SE

Biltester
av
Mini Cooper SE (2021) Motor: Elmotor, 184 hästkrafter, 270 newtonmeter Kraftöverföring: Steglös växellåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 7,3 sek Toppfart: 150 km/h Elektrisk räckvidd: 226 km Vikt: 1440 kg Mått (längd/bredd/höjd): 3850/1727/1432 mm Pris: 365 000 SEK (Testbil cirka 420 000 SEK) Elbilar blir allt vanligare på våra vägar, och som bekant kommer de allra … Läs mer

Test: BMW M5 Competition

Biltester
av
BMW M5 Competition (2021) Motor: 4,4-liter, V8:a, 625 hästkrafter, 750 newtonmeter Kraftöverföring: 8-stegad automatlåda, urkopplingsbar fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 3,3 sekunder Toppfart: 305 km/h Vikt: 1 970 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4983/1903/1469 mm Pris: 1 268 700 SEK (testbil cirka 1 650 000 SEK) BMW M5 är likt Volkswagen Golf GTI eller Porsche 911 en bil … Läs mer
Land Rover Discovery Sport P300e framifrån

Test: Land Rover Discovery Sport P300e

Biltester
av
Land Rover Discovery Sport P300e (2021) Motor: 1,5-liters, trecylindrig, bensin + elmotor, systemeffekt 309 hästkrafter, 540 newtonmeter Kraftöverföring: Åttastegad automatlåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0-100 km/h: 6,6 sekunder Toppfart: 209 km/h Elektrisk räckvidd: 55 km Vikt: 2168 kg Mått (längd/höjd/bredd): 4597/1727/2069 mm Pris: 686 900 SEK (Testbil ca 825 000 SEK) Discovery Sport är en av JLRs mest … Läs mer
Honda HR-V framifrån

Honda HR-V provkörd i Tyskland

Biltester
av
Honda HR-V e:HEV (2022) Förbränningsmotor: 1,5-liters, 4-cylindrig bensinmotor, 107 hästkrafter, 131 newtonmeter Elmotorer: 131 hästkrafter, 253 newtonmeter (vilket är bilens maxeffekt och -vridmoment) Kraftöverföring: Automatlåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 10,6 sekunder Toppfart: 170 km/h Vikt: 1 452 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4340/1790/1582mm Pris: 299 900 SEK (testbil cirka 349 900 SEK) Små SUV:ar är en av de trendigaste biltyperna marknaden … Läs mer
Grå Audi A2 snett framifrån

Audi A2 3L var långt före sin tid

Bilnyheter
av
Då och då lanseras en produkt som är så långt före sin tid att marknaden inte är redo att anamma den. Så var i högsta grad fallet med Audi A2 3L, premium-stadsbilen optimerad för lägsta möjliga förbrukning. Audi A2 var redan i standardversion en av de snålaste bilarna på marknaden med sin lätta aluminiumkaross och … Läs mer

Test: Fiat 500c Hybrid

Biltester
av
Fiat 500c Hybrid (2021) Motor: 1,0-liters, 3-cylindrig bensinmotor + elmotor, systemeffekt 70 hk, 90 Nm. Kraftöverföring: 6-växlad manuell växellåda, framhjulsdrift. Acceleration 0–100 km/h: 13,8 sekunder Toppfart: 167 km/h Vikt: 980 kg Mått (längd/höjd/bredd): 3571/1488/1627 mm Pris: 149 900 SEK (Testbil ca 180 000 SEK) Vissa bilmodeller är så gamla att man nästan glömmer att de fortfarande … Läs mer

Opel Grandland provkörd i Tyskland

Biltester
av
Opel Grandland Ultimate Hybrid 4 (2022) Motor: 1,6-liters, 4-cylindrig bensinmotor + elmotor, systemeffekt 300 hk, 520 Nm Kraftöverföring: 8-stegad dubbelkopplingslåda, fyrhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 6,1 sekunder Toppfart: 235 km/h Vikt: 1876 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4477/1906/1609mm Pris: från ca. 400 000 SEK Opel är för tillfället i mitten av en designmässig renässans med modeller som är … Läs mer

Test: Volkswagen Golf GTI Clubsport

Biltester
av
Volkswagen Golf GTI Clubsport (2021) Förbränningsmotor: 2-liters, 4-cylindrig bensinmotor, 300 hästkrafter, 400 newtonmeter Kraftöverföring: 7-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 5,6 sekunder Toppfart: 250 km/h Vikt: 1 500 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4284/1789/1491 mm Pris: 405 900 SEK (testbil cirka 480 000 SEK) Vill man ha en snabb Golf köper man en GTI, och vill man … Läs mer

Roadtrip: Fjällresa med Mazda MX-5

Biltester
av
Valet av bil för en fjällsemester kretsar oftast kring samma uppsättning kriterier. Bilen ska vara tyst och bekväm, erbjuda gott om utrymme för passagerare och packning, och gärna ha fyrhjulsdrift för att klara av branta, snöiga backar. När jag själv tidigare i år stod inför detta val var förhållandena emellertid annorlunda. Resan skulle äga rum … Läs mer

Test: Škoda Octavia RS iV

Biltester
av
Škoda Octavia RS iV (2021) Motor: 1,4-liters bensinfyra, laddhybrid, 245 hästkrafter, 400 newtonmeter Kraftöverföring: Sex-stegad dubbelkopplingslåda, framhjulsdrift Acceleration 0–100 km/h: 7,3 sekunder Toppfart: 225 km/h Elektrisk räckvidd: 60 km Vikt: 1695 kg Mått (längd/bredd/höjd): 4689/1470/1829mm Pris: 429 400 SEK (testbil cirka 500 000 SEK) En Škoda är på många sätt en Volkswagen för den kompromisslöst rationelle, … Läs mer