Tesla ska riva Cybertruck-linan – ökar takten först

Tesla ska montera ned Cybertrucks produktionslina i Texas omkring juni–juli 2027 för att ge plats åt robotaxin Cybercab. Först ska ett extra skift försöka hinna bygga de bilar som redan beställts. Vad som händer med modellen därefter är fortfarande oklart.

Cybertruck har aldrig haft särskilt svårt att dra blickarna till sig. Att omsätta uppmärksamheten i en uthållig försäljningssuccé har visat sig betydligt besvärligare.

Nu meddelar Elon Musk att Tesla ska avveckla tillverkningen vid Gigafactory Texas omkring mitten av 2027. Fabriksutrymmet ska användas för utökad produktion av Cybercab, märkets tvåsitsiga robotaxi.

Beskedet kom den 6 november. Dagen därpå följde en uppdatering som ger historien en märklig knorr: innan produktionslinan monteras ned ska Tesla försöka öka takten.

Ett extra skift före avvecklingen

Enligt Musk finns fler utestående Cybertruck-beställningar än Tesla räknar med att kunna färdigställa innan linan demonteras. Tidpunkten preciseras till omkring juni eller juli nästa år.

Lösningen blir att lägga till ett extra produktionsskift för att försöka hinna bygga bilarna.

Det är alltså en planerad slutspurt vid den befintliga linan. Tillverkningen har inte upphört, och beskedet om extraskiftet är heller ingen garanti för att samtliga väntande kunder får sin bil före omställningen.

Musk anger varken hur många beställningar som återstår eller hur mycket det extra skiftet ska öka produktionen.

En orderkö behöver dessutom sättas i relation till fabrikens takt och tiden som återstår. Uppgiften säger därför ganska lite om hur stor den långsiktiga efterfrågan faktiskt är.

Försäljningen har tappat kraftigt

Cybertruck började levereras till kunder i slutet av 2023. Därefter har försäljningsutvecklingen varit långt mindre spektakulär än karossen.

Enligt Kelley Blue Books uppskattningar såldes 20 237 exemplar i USA under 2025, jämfört med 38 965 året före. Det motsvarar en nedgång på drygt 48 procent.

Under januari–september 2026 uppskattas försäljningen till 11 586 bilar, ytterligare 28 procent lägre än under motsvarande period 2025.

Cybertruck är emellertid långt ifrån ensam om motvinden. Den totala amerikanska elbilsförsäljningen minskade med drygt 30 procent under årets första nio månader enligt samma sammanställning.

Även expansionsplanerna har krympt. I oktober stod det klart att Tesla lägger ned Cybertruck-planerna för Australien och Nya Zeeland. Reservationskunderna ska få pengarna tillbaka.

Cybercab får företräde

Musk anger utökad Cybercab-produktion som skälet till förändringen i Texas.

Prioriteringen säger en hel del om Teslas riktning. Cybertruck skulle ge märket en plats på pickupmarknaden med ett formspråk som knappast hade passerat obemärkt ens i en science fiction-film.

Nu får den lämna fabriksutrymme åt satsningen på förarlösa transporter.

Det innebär samtidigt att Tesla byter kommersiell utmaning. Att bygga fler robotaxibilar och att få en robotaxiverksamhet att fungera lönsamt i stor skala är två olika prestationer. En frigjord fabriksyta löser bara en del av uppgiften.

Hela modellens framtid är inte avgjord

Det konkreta beskedet gäller Cybertrucks tillverkningslina i Texas. I de aktuella uttalandena presenteras ingen alternativ produktionsort eller plan för hur tillverkningen skulle kunna fortsätta någon annanstans.

Därför går det inte att beskriva beskedet som en bekräftad flytt. Samtidigt har Musk inte redovisat ett fullständigt beslut om modellens framtid efter Texas.

För tillfället är planen tydlig: bygg så många av de beställda bilarna som möjligt, montera sedan ned linan och ge Cybercab mer plats.

Cybertruck skapades för att se ut som framtiden. Nu behöver den lämna utrymme åt Teslas nästa framtidsvision.