Nya Aston Martin Valhalla Spider gör 350 km/h – utan tak

Aston Martin Valhalla Spider har 1 079 hästkrafter och klarar enligt tillverkaren 350 km/h med öppen sittbrunn. Med tygtaket monterat får föraren däremot nöja sig med 200 km/h.

Det hör inte till vanligheterna att en bils tak sätter gränsen för hur fort man får köra. Men nya Aston Martin Valhalla Spider har en ganska speciell garderob.

Det avtagbara tygtaket klarar hastigheter upp till 200 km/h. För den som vill utnyttja bilens elektroniskt begränsade toppfart på 350 km/h finns två alternativ: montera ett tak av kolfiber eller lämna sittbrunnen helt öppen.

Frisyren blir därmed en fråga mellan ägaren och aerodynamikerna.

Enligt Aston Martins presentation av Valhalla Spider är detta märkets snabbaste bil med öppen sittbrunn hittills.

V8 och tre elmotorer

Under skalet finns samma laddhybriddrivlina som i Valhalla med fast tak.

Den fyraliters dubbelturboladdade V8-motorn har plan vevaxel och levererar 828 hästkrafter. Tre elmotorer bidrar med ytterligare 251 hästkrafter. Systemeffekten blir därmed 1 079 hästkrafter, medan vridmomentet anges till 1 100 newtonmeter.

Två elmotorer driver framhjulen och kan fördela drivkraften mellan dem. Den tredje är integrerad i den åttaväxlade dubbelkopplingslådan och hjälper V8-motorn att driva bakhjulen.

Någon mekanisk förbindelse mellan fram- och bakaxeln finns inte. Backningen sköts också av elmotorerna fram.

Aston Martin räknar med 0–100 km/h på 2,5 sekunder. I det tekniska underlaget markeras tiden som preliminär.

Det placerar bilen i samma exklusiva sällskap som Ferrari 849 Testarossa Spider, som vi tidigare har provkört. Över tusen hästkrafter och fri sikt mot himlen börjar bli en egen liten bilklass.

Luftintaget växer när taket försvinner

Att bygga en öppen Valhalla kräver också förändringar av luftflödet runt bilen.

Spider får en särskild vindavvisare som monteras när taket tas bort. Den ska leda luft över de åkande och samtidigt hjälpa till att mata luftintaget bakom sittbrunnen.

Själva insuget har fått en annan form och är 35 millimeter högre än på coupén. Vindavvisaren kan vikas i tre delar och läggas i de nya förvaringsutrymmena i trösklarna.

Den aktiva aerodynamiken och antisladdsystemet har dessutom fått anpassade inställningar för körning med och utan tak.

Aston Martin uppger ett maximalt marktryck motsvarande över 600 kilogram. Den siffran gäller med taket monterat.

Bekvämare stolar och kolfiberstruktur

Grunden är en kolfibermonocoque som utvecklats av Aston Martin Performance Technologies, konsultverksamheten inom märkets Formel 1-team.

Den angivna torrvikten är 1 680 kilogram med lättviktstillval. Det är alltså ingen tjänstevikt för en fulltankad standardbil.

En ny Touring-stol med kolfiberstomme blir standard. Enligt tillverkaren ska den förbättra komforten och göra det lättare att kliva i och ur med taket på. Coupéns mer stödjande kolfiberstol kan väljas utan extra kostnad.

De uppåtgående dörrarna behålls, men får ramlösa rutor och en omarbetad öppningsmekanism.

Leveranser under 2027

Det svarta tygtaket är standard på flertalet marknader, medan kolfibertaket är tillval. I USA ingår det hårda taket från början. Ett separat regnskydd för användning när bilen står parkerad följer också med.

Valhalla Spider ska visas vid Concours at Wynn Las Vegas. Leveranserna planeras börja under tredje kvartalet 2027.

Något svenskt pris anges inte i pressmaterialet men beräknas ligga på strax över 10 miljoner kronor.