Volkswagen byggde bara 250 Beetle RSi – nu säljs nummer 176

Med 224 hästkrafter, fyrhjulsdrift och sexväxlad manuell låda var Volkswagen New Beetle RSi betydligt mer än en nostalgisk småbil. Nu auktioneras exemplar nummer 176 ut med omkring 1 800 mil på mätaren.

Volkswagen New Beetle hade ett ganska vänligt uttryck. Runda strålkastare, välvda skärmar och en liten blomvas i kupén gjorde knappast bilen hotfull. Sedan kom RSi.

Volkswagen breddade karossen, monterade en 3,2-liters VR6 och försåg bilen med fyrhjulsdrift. Resultatet såg ut som om någon på utvecklingsavdelningen hade fått ovanligt fria händer.i

Tillverkningen begränsades till 250 exemplar. Ett av dem säljs nu på amerikanska Bring a Trailer.

224 hästkrafter och manuell låda

RSi lanserades 2001 som New Beetles starkaste produktionsvariant.

Motorn utvecklar 224 hästkrafter och 320 newtonmeter. Den kombineras med en sexväxlad manuell växellåda och ett fyrhjulsdriftsystem med Haldexkoppling.

I dag får siffrorna knappast någon elbilsägare att tappa hakan. Men en sexcylindrig motor och manuell låda i en liten retrobil har fortfarande en alldeles särskild dragningskraft.

Karossen blev 86 millimeter bredare än på vanliga New Beetle. Även spårvidden ökade, och utseendet hade tydliga kopplingar till märkets New Beetle Cup.

Det är framför allt proportionerna som gör bilen speciell. Den runda grundformen finns kvar, men skärmbreddarna ger den ett betydligt mer beslutsamt uttryck.

Kolfiber – och fönstervevar

Auktionsbilen är silvermetallic med orange läderklädsel. Invändigt finns Recarostolar med kolfiberskal, kolfiberdörrsidor och gott om aluminiumdetaljer.

Fönstren vevas däremot för hand.

Det är en underhållande kombination: påkostade material och tydliga motorsportanspelningar, men en vardagsfunktion som sköts med muskelkraft.

Radion sitter dessutom i en konsol ovanför de åkande. På mittkonsolen finns numreringsplaketten som identifierar bilen som nummer 176 av 250.

Här behövs knappast någon lång tillvalslista för att få något att prata om på bilträffen.

Från Japan till Florida

Bilen registrerades första gången i Japan 2001 och hamnade senare i en tysk privatsamling. Nu finns den hos en handlare i Miami.

Mätaren visar strax under 18 000 kilometer, motsvarande omkring 1 800 mil.

Efter en längre tids stillestånd uppges bilen ha fått en genomgång i juli 2026, inklusive service av motor, kylsystem och fyrhjulsdrift.

Den låga mätarställningen är förstås en del av lockelsen. Samtidigt gör åldern och tiden som stillastående bil serviceunderlaget minst lika intressant som siffrorna i instrumenthuset.

Auktionen avslutas den 28 oktober

Budgivningen är planerad att avslutas den 28 oktober. Något slutpris finns ännu inte.

Det som gör RSi intressant är hur långt Volkswagen gick med en modell vars främsta försäljningsargument annars var utseendet.

En större motor hade kunnat räcka. Här fick kunderna även fyrhjulsdrift, en kraftigt förändrad kaross och en kupé med detaljer som fortfarande känns egensinniga.

Blomvasens Volkswagen hade uppenbarligen fler sidor.