BMW pressar Volvo EX60 – billigare och längre räckvidd
BMW breddar iX3-programmet med en ny instegsmodell. Nya BMW iX3 40 är bakhjulsdriven, har upp till 637 kilometer räckvidd och kostar från 679 900 kronor.
Det gör den särskilt intressant i jämförelsen med Volvo EX60, närmare bestämt instegsmodellen P6 Electric. På pappret är BMW både billigare och har längre angiven räckvidd än Volvos bakhjulsdrivna instegsmodell.
Ny billigare version av BMW iX3
BMW lanserar nu iX3 40 som ny instegsmodell i iX3-familjen. Den placerar sig under iX3 50 xDrive och får ett startpris på 679 900 kronor.
Den stora tekniska skillnaden är drivningen. Medan iX3 50 xDrive är fyrhjulsdriven är iX3 40 bakhjulsdriven.
Designen och den tekniska grunden delas däremot med den dyrare versionen vilket innebär att instegsmodellen får samma grundarkitektur, men med enklare drivlina och lägre pris.
Upp till 637 kilometer räckvidd
BMW iX3 40 har en batterikapacitet på 82,6 kWh. Tillsammans med sjätte generationens BMW eDrive-teknik ger det en angiven räckvidd på upp till 637 kilometer enligt WLTP.
Den kombinerade energiförbrukningen anges till mellan 17,3 och 14,5 kWh per 100 kilometer, beroende på utförande och utrustning.
Det placerar iX3 40 i en bestämt intressant position för köpare som vill ha lång räckvidd, men som inte nödvändigtvis behöver fyrhjulsdrift.
Tydlig match mot Volvo EX60
När Volvo EX60 presenterades var en av de stora frågorna hur den skulle stå sig mot kommande instegsversioner från BMW och Mercedes. Nu har BMW visat en viktig del av sitt svar.
Den mest relevanta jämförelsen är inte mellan BMW iX3 40 och Volvos starkaste EX60-versioner. BMW har ännu inte visat hela iX3-programmet.
I stället är det mer rättvist att jämföra iX3 40 med Volvo EX60 P6 Electric, alltså Volvos bakhjulsdrivna instegsmodell.
Där blir matchen tät.
BMW iX3 40 kostar från 679 900 kronor och har upp till 637 kilometer räckvidd. Volvo EX60 P6 Electric har ett rekommenderat pris från 689 000 kronor och upp till 611 kilometer räckvidd.
Det innebär att BMW är 9 100 kronor billigare och samtidigt anger 26 kilometer längre räckvidd än Volvo i instegsutförande.
Mercedes-Benz har ännu inte introducerat en snikversion av GLC Electric som i skrivande stund kostar från 769 000 kronor, har fyrhjulsdrift, 489 hästkrafter och en elektrisk räckvidd på 672 kilometer.
Volvo har mer effekt
Volvo svarar med mer effekt. EX60 P6 Electric anges till upp till 374 hästkrafter, medan BMW iX3 40 levererar 320 hästkrafter.
Trots det är accelerationen identisk på pappret. Båda bilarna gör 0–100 km/h på 5,9 sekunder.
I vardagsrelevant fart ser det alltså inte ut att handla om någon dramatisk prestandaskillnad mellan instegsmodellerna.
Högre upp i EX60-programmet drar Volvo däremot ifrån rejält med fyrhjulsdrivna versioner som erbjuder både mer effekt och längre räckvidd. Men eftersom BMW ännu inte har lanserat motsvarande toppversioner av iX3 blir den jämförelsen mer hypotetisk än praktisk.
För tillfället är det därför insteg mot insteg som är den mest relevanta matchen.
Laddar med upp till 300 kW
BMW iX3 40 klarar en maximal laddeffekt på 300 kW. Med en 800-volts snabbladdare ska bilen kunna ladda motsvarande upp till 300 kilometers räckvidd på 10 minuter.
Volvo EX60 bygger också på 800-voltsteknik. Volvo anger upp till 340 kilometer på 10 minuter vid snabbladdning, vilket ger EX60 ett visst övertag i den mest lättkommunicerade laddsiffran.
Som alltid med elbilar kräver sådana laddsiffror rätt förutsättningar. Laddaren måste klara effekten, batteriet behöver ha rätt temperatur och laddnivån måste ligga inom ett gynnsamt intervall.
Verkliga tester lär därför bli avgörande för hur stor skillnaden faktiskt är.
Bakhjulsdrift och 320 hästkrafter
Drivningen i BMW iX3 40 sköts av en elektriskt exciterad synkronmotor på bakaxeln. Motorn levererar 235 kW, vilket motsvarar 320 hästkrafter, och ett vridmoment på 500 Nm.
BMW iX3 40 gör 0–100 km/h på 5,9 sekunder och har en toppfart på 200 km/h.
Det är inte den mest extrema versionen i modellprogrammet. Men för många köpare av en elektrisk familjesuv lär prestandan vara mer än tillräcklig.
Första leveranserna i slutet av året
BMW iX3 40 har gått att beställa från sedan 28 maj 2026. De första bilarna väntas levereras i slutet av året.
Från sommaren 2026 utökas även lackprogrammet för samtliga versioner av BMW iX3.
Då tillkommer nio BMW Individual-speciallacker: Orinoco pärleffekt, Sepang Bronze metallic, Twilight Purple pärleffekt, Grigio Telesto pärleffekt metallic, Java Green II metallic, Purple Silk metallic, Malachite Green metallic, Voodoo Blue och Urban Green.
Uppvärmda baksäten tillkommer också som nytt tillval.
BMW gör EX60-matchen jämnare
Volvo EX60:s starkaste siffror är fortfarande imponerande, inte minst räckvidden på upp till 810 kilometer i topputförande. Men den siffran ska inte ställas rakt mot BMW iX3 40.
När instegsmodellerna jämförs blir bilden mer nyanserad.
BMW iX3 40 är billigare än Volvo EX60 P6, har längre angiven räckvidd och laddar snabbt. Volvo svarar med mer effekt, något snabbare laddningspåfyllning på pappret och ett modellprogram som redan visar större bredd.
Det gör BMW iX3 40 till ett starkt insteg i premiumsegmentet. Den avgör inte matchen mot Volvo EX60 som modellfamilj, men den gör kampen om de mest rationella el-suv-köparna betydligt jämnare.
Chefredaktör
Marcus Berggren
