Mercedes el-suv slutsåld – köpare kan få vänta ett år

Elektriska Mercedes-Benz GLC är slutsåld i Europa för resten av 2026. Nu kommer uppgifter om att vissa beställningar kan levereras först mot slutet av 2027. Bakom väntetiderna finns både stark efterfrågan och problem med komponentleveranser.

Mercedes har fått fart på efterfrågan på sina nya elbilar. För den som vill ställa en elektrisk GLC på uppfarten riskerar glädjebeskedet däremot att bli en övning i tålamod.

Enligt Automotive News uppger tyska återförsäljare att leveranstiden är minst sju månader. Vissa utföranden som beställs nu uppges kunna levereras först under tredje eller fjärde kvartalet 2027.

Det innebär att väntan i vissa fall kan närma sig ett år. Gott om tid att välja vinterhjul, med andra ord.

Slutsåld sedan tidigare

Vi har tidigare rapporterat att Mercedes elbilar är slutsålda i Europa för resten av året. Beskedet omfattar elektriska GLC, CLA, GLB och GLA.

Det nya är uppgifterna om hur långt väntan på vissa GLC-versioner kan sträcka sig, och vilka leveransproblem som bidrar.

Att årets volymer är slutsålda betyder heller inte att modellen har slutat gå att beställa. Det handlar om tillgängliga bilar under perioden. För den som lägger en ny fabriksbeställning blir nästa fråga vilken produktionsplats återförsäljaren faktiskt kan erbjuda.

Batterier och kabelstammar uppges bromsa

Enligt tyska medieuppgifter som Automotive News återger har batterileveranserna blivit ett problem.

Mercedes ska ha planerat att använda batterier från CATL:s nya fabrik i Ungern. Förseningar kopplade till miljöcertifiering och avloppsvattenhantering uppges i stället ha lett till leveranser från Kina, med längre transporttider som följd.

Även kabelstammar uppges ha blivit försenade efter produktionsstörningar vid en leverantörsanläggning i Marocko.

Mercedes försäljningschef Mathias Geisen har enligt Automotive News medgett leveransbegränsningar, men utan att precisera orsakerna. Uppgifterna om de enskilda komponenterna är därmed medieuppgifter, snarare än en detaljerad redogörelse från Mercedes.

För kunden spelar det förstås mindre roll vilken komponent som saknas. En nästan färdig bil är fortfarande svår att pendla med.

En viktig bil som måste nå kunderna

Elektriska GLC tillverkas i Bremen och är central i Mercedes satsning på nya elbilar.

Vid Högsta Växelns provkörning av elektriska GLC lyfte Morgan Petri framför allt komforten och den tydliga Mercedes-känslan bakom ratten. Modellen har alltså mer att erbjuda än en plats i en växande orderbok.

Men beskedet om slutsålda volymer behöver läsas med båda sidorna i åtanke. Efterfrågan är stark, samtidigt som tillgången på komponenter uppges begränsa leveranserna. Köernas längd är därför inget rent mått på popularitet.

Vad gäller för svenska köpare?

De konkreta väntetiderna kommer från tyska återförsäljare. Någon motsvarande svensk leveransprognos är inte bekräftad i underlaget.

Det går därför inte att slå fast att en svensk GLC-beställning får samma leveranstid. Marknadens tilldelning, bilens utförande och om återförsäljaren redan har en bil beställd kan påverka beskedet.

Den svenska köparen behöver få ett leveransbesked för just den aktuella bilen. Mercedes har lyckats få kunderna att vilja köpa. Nu återstår att få fram bilarna.