Royal Enfield visar nya Himalayan 750

Royal Enfields största äventyrsmotorcykel hittills får två cylindrar, farthållare och däcktrycksövervakning. Nya Himalayan 750 har visats inför EICMA i Milano – och bilderna ger ledtrådar om flera olika utföranden.

Royal Enfield har visat nya Himalayan 750 efter en lång period av testkörningar och förhandsvisningar. Enligt Acko Drive får modellen en parallelltwin på omkring 750 kubikcentimeter och blir märkets största äventyrsmotorcykel sett till motorvolym.

Exakt cylindervolym, effekt och vridmoment återstår att få bekräftade. Fullständiga specifikationer väntas under motorcykelmässan EICMA i Milano.

Två cylindrar i nya Himalayan 750

Den nya motorn innebär ett tydligt steg från Himalayan 450. Enligt Royal Enfields tekniska specifikationer har den mindre modellen en encylindrig, vätskekyld motor på 452 kubikcentimeter som ger cirka 40 hästkrafter och 40 newtonmeter.

Hur stor prestandaskillnaden blir går inte att säga innan siffrorna för 750-modellen är presenterade. För förare som reser med passagerare och packning blir framför allt vridmomentet och motorns karaktär intressanta.

Farthållare och justerbar fjädring

Enligt Autocar India har motorcykeln visats med farthållare, antispinn, däcktrycksövervakning och justerbar fjädring. Det är däremot ännu oklart vilka funktioner som blir standard i samtliga versioner.

Bilderna visar både gjutna fälgar och ekerfälgar för slanglösa däck. Tidningen pekar också på en möjlig ny LED-strålkastare, men den uppgiften är ännu inte bekräftad.

Fem färger – flera möjliga utrustningsnivåer

De officiella bilderna visar fem färgalternativ. Antarctic Silver har ekerfälgar och flera tillbehör, vilket Autocar India tolkar som en möjlig toppversion.

Siberia White och Viking Bronze visas också med ekerfälgar, men färre tillbehör. Tectonic Black och Aztec Green har i stället gjutna fälgar och bedöms kunna bli instegsversioner.

Indelningen i utrustningsnivåer är fortfarande tidningens bedömning. Bilderna ger samtidigt en första inblick i modellens tillbehörsutbud.

Svenskt pris återstår

Vikt, sitthöjd och pris blir viktiga när Himalayan 750 ska bedömas som helhet. En större motor kan locka långresenärer, men hanterbarheten är minst lika intressant när vägen blir smal och underlaget löst.

Fler detaljer väntas under EICMA i Milano, som pågår den 3–8 november 2026. Autocar India räknar därefter med en indisk lansering under Motoverse i slutet av november.

Något bekräftat svenskt pris eller datum för svenska leveranser framgår ännu inte av det publicerade underlaget.