Audi Q7 först med full pott – för säkerheten efter krocken

Audi Q7 får fem stjärnor i Euro NCAP och blir enligt Audi den första serieproducerade bilen med 100 procent i kategorin säkerhet efter en olycka. Bedömningen omfattar bland annat nödsamtal, räddningsinformation och möjligheten att ta sig ut ur bilen.

När bilars säkerhet diskuteras hamnar fokus ofta på autobroms, krockkuddar och hur kupén klarar en kraftig smäll.

Men säkerhetsarbetet slutar inte när bilen har krockat.

Då måste räddningstjänsten kunna larmas, passagerarna kunna få hjälp och bilen helst undvika att rulla vidare in i nästa hinder.

Det är den delen av olycksförloppet som Euro NCAP granskar i kategorin Post-Crash Safety. Där får Audi Q7 nu maximala 100 procent, enligt tillverkarens redovisning av resultatet.

Full poäng efter olyckan

Q7 får även fem stjärnor totalt, men de 100 procenten gäller alltså en särskild kategori. Det innebär inte att bilen har fått full poäng i samtliga säkerhetstester.

I bedömningen av säkerheten efter en olycka granskas bland annat vilken information räddningspersonalen har tillgång till och hur bilen underlättar en räddningsinsats.

Även möjligheten att öppna dörrarna, hantera säkerhetsbälten och använda viktiga funktioner när lågvoltssystemet slutat fungera ingår.

Det är egenskaper som sällan får lika mycket uppmärksamhet som acceleration eller räckvidd. När de väl behövs är de desto viktigare.

Kan larma automatiskt

En del av säkerhetssystemet är Audi connect nödsamtal, som kan aktiveras automatiskt vid en allvarlig olycka.

Enligt Audi kan systemet förmedla information om bland annat bilens position, modell och färg. Det hjälper räddningspersonalen att identifiera bilen och få en tydligare bild av situationen.

Tillverkaren tillhandahåller också räddningsdatablad och särskilda guider med fordonsspecifik information.

Syftet är att räddningspersonalen snabbt ska kunna hitta viktiga komponenter och planera arbetet.

Bromsar för att undvika nästa smäll

En kollision innebär inte alltid att bilen omedelbart stannar.

Q7 har därför en multikollisionsbroms som efter en registrerad kollision kan bromsa bilen automatiskt. Funktionen ska minska risken för att den fortsätter in i andra fordon eller hinder.

Parkeringsbromsen hjälper därefter till att hålla bilen stilla, samtidigt som varningsblinkers aktiveras. Föraren kan vid behov åsidosätta den automatiska bromsningen.

Det handlar alltså om att begränsa följderna när den första olyckan redan har inträffat.

Q7 har även fått beröm för reglagen

Audi Q7 har redan uppmärksammats i vår artikel om Euro NCAP:s granskning av pekskärmar och fysiska reglage.

Där fick modellen 90 procent i den samlade reglagebedömningen. Den bedömningen gäller hur funktionerna kan användas under körning och ska hållas isär från resultatet för säkerheten efter en olycka.

Tillsammans visar resultaten hur brett säkerhetsbegreppet har blivit. Det omfattar både hur enkelt det är att nå en viktig funktion på vägen och hur bilen fungerar när färden fått ett abrupt slut.

Fem stjärnor är ett bra utgångsläge. Det finns ändå anledning att läsa vad som ligger bakom dem.