Corvette chockar med enorm V8 på 6,7 liter – blir standard
Chevrolet blåser liv i ett av Corvettens mest ikoniska namn och gör det med en av de största sugmotorerna vi sett på länge. Samtidigt pekar en ny fyrhjulsdriven hybridmodell ut riktningen framåt.
Det mest intressanta med nya Corvette Grand Sport handlar alltså om pjäsen under huven.
6,7 liter som går emot allt
I en tid där allt fler tillverkare skalar ner och elektrifierar gör Chevrolet motsatsen.
Under huven sitter en helt nyutvecklad 6,7-liters V8 utan överladdning. 535 hästkrafter och ett vridmoment som slår allt Corvette tidigare erbjudit i sugmotorväg.
Chevrolet visar att det fortfarande finns en plats för stora, högvarviga V8:or och att efterfrågan finns kvar.
Motorn blir dessutom standard i hela utbudet, inklusive Stingray. Det säger en del om hur central drivlinan är för Corvettens framtid samt vad kunderna efterfrågar.
Grand Sport som mittpunkt
Grand Sport har alltid haft en tydlig roll och ska vara den gyllende medelvägen i utbudet.
Här handlar det om att kombinera prestanda med användbarhet, alltså en bil som fungerar lika bra på landsväg som på bana.
Med mittmotorlayout, bredare spårvidd och förbättrad chassibalans har Grand Sport nu vuxit in i en mer seriös sportbil än tidigare generationer.
Magnetic Ride Control är standard och chassit kan anpassas efter körning, från vardag till bana.
För den som vill längre finns sport och banpaket med styvare uppsättning, kolfiberdetaljer och mer aggressiva däck.
Grand Sport X ändrar spelreglerna
Den stora nyheten är Grand Sport X.
Här adderas en elmotor på framaxeln vilket gör bilen fyrhjulsdriven. Effekten landar på 721 hästkrafter och förändrar hur Corvette beter sig.
Elmotorn ger direkt vridmoment fram och förbättrar greppet ur kurvor. Resultatet är en bil som både känns snabbare och mer kontrollerad, enligt jänkarna.
Samtidigt öppnar det för något nytt: möjligheten att köra kortare sträckor helt elektriskt.
Historien finns kvar i detaljerna
Designen knyter an till 60-talets Grand Sport.
Klassiska färgkombinationer och striping lever vidare. De ikoniska markeringarna har dock flyttats bak för att spegla att motorn nu sitter bakom föraren.
Det är en liten förändring som säger mycket om hur Corvette utvecklats.
En modellserie i förändring
Corvette befinner sig i ett ovanligt intressant läge.
En av marknadens största sugmotorer lanseras samtidigt som elektrifiering introduceras på ett sätt som faktiskt påverkar körupplevelsen.
Grand Sport och Grand Sport X visar på två olika riktningar för modellen och pekar på att amerikanarna blickar både framåt och bakåt.
Chefredaktör
Marcus Berggren
