Det finns bilmärken med historia. Och så finns Ferrari. I Maranello är arvet inte en marknadsföringsövning utan en levande del av verksamheten, vårdad med samma allvar som man en gång
Klassikern Volkswagen Polo började rulla ut ur fabriken i Wolfsburg år 1975. Idag är den mer aktuell än någonsin då stundande ID. Polo är av stor vikt för märket.
När Polo fyller 50 tar
När Porsche lanserade Porsche Cayenne år 2002 var det ett vågspel som saknade motstycke i märkets historia. Från sportbilar och racing till en stor suv för familjeliv och långresor.
För
En av bilvärldens allra heligaste graaler är på väg ut på marknaden. En extremt ovanlig Ferrari 250 GTO, med fabriksunik lack, dokumenterad tävlingshistoria och ett omfattande paket
Samlarmarknaden för bilar har överraskat under de senaste tolv månaderna. Vissa mönster har förstärkts, andra har förändrats i grunden.
Köparnas ålder skiftar, regionala skillnader
Efter ett svagt 2024 hoppades marknaden på en tydlig återhämtning. I stället blev 2025 ett år som visade hur selektiv och föränderlig samlarbilsvärlden har blivit.
Här är de tio
Det blev dramatik på hög nivå när första exemplaret av Gordon Murray Special Vehicles S1 LM såldes på RM Sothebys auktion i Las Vegas.
Bilen anlände hängandes under en helikopter och
90-talet är på uppgång, det har nog inte undgått en endaste kotte. Men vad är det som gör 1900-talets sista decennium till ett så intressant sådant just nu?
Min teori är att det handlar
Andreas Mindt är son till en Volkswagen-designer och fick därför upp ögonen för yrket tidigt. Idén av att bestämma formen på en bil fascinerande Mindt.
Volkswagen ID.Every1 är ett
Vissa bilmärken har tvättäkta anhängare. Ett av dessa är Mini, vars mest hängivna kunder snarare kan beskrivas som en sekt med ratten som altare. För att förstå vad som gör märket så
