När jag recenserade Renault Zoe med det lilla batteriet anmärkte jag att räckvidden var ett av de största problemen med bilen. Batteriet på 22 kWh gav nämligen en känsla av att vara
SUV:ar är idag lika vanliga som Fjällräven-väskor är på Söder. Oavsett biltillverkare kan man som konsument nästan alltid hitta en eller flera stadsjeepar i modellutbudet. Renault vill inte
Golf är Volkswagens populäraste modell. Faktum är att den även blev Sveriges mest sålda bil 2016. Det har tidigare år varit Volvo som har hållit i förstapriset men förra året knyckte
Lexus är för Toyota vad V***** är för Stureplansgruppen, ett lite finare och lite bättre alternativ till det övriga utbudet. På senare tid har Lexus försökt att tvätta av sig den
[gallery type="slideshow" td_select_gallery_slide="slide" size="large" ids="14454,14453,14452,14451,14450,14449,14448,14447,14446,14439,14440,14441,14442,14443,14444,14445" orderby="rand"]
Ett
Begreppet kärnfamilj är idag ett utdöende begrepp som har en halvt illaluktande koppling till 50-talet. Ser man på bilindustrin är fenomenet snarare det omvända där kärnfamiljen inte bara
Att vi svenskar alltid har gillat Volvo är ungefär lika uppenbart som att Zlatan kan spela fotboll. Tre vanliga mål i en svensk kärnfamilj har alltid varit villan, vovven och att det ska stå
I sitt segment säljer Captur som rosor på alla hjärtans dag och i Sverige står modellen för en fjärdedel av Renaults totala försäljning. Den är minstingen i Renaults crossover-familj och har
Rolex. Gucci. Porsche. Många är beredda att döda för att lägga vantarna på en produkt från dessa varumärken. Om du har en Porsche säger du garanterat ”Vi kan ta min Porsche” istället
För ungefär ett halvår sedan testade jag förra generationen BMW 530d (F10). Jag konstaterade då att den var en alldeles utomordentligt briljant bil, trots att den lanserades för en kvarts