Elbilarna ökar 70 procent på 17 marknader – Sverige når 49 procent

Registreringarna av elbilar ökade med 70,3 procent på 17 europeiska marknader i september. I Sverige var nästan varannan nyregistrerad personbil helt elektrisk. Men jämfört med Norge, Danmark och Finland ligger Sverige fortfarande efter.

Elbilarna tog nästan en tredjedel av nybilsmarknaden i de 17 europeiska länder som ingår i en ny sammanställning från E-Mobility Europe, New Automotive och Fier Automotive.

Totalt registrerades 300 202 helt eldrivna personbilar under september. Det är 70,3 procent fler än under samma månad 2025.

Marknadsandelen landade på 32,6 procent. Siffran gäller de undersökta marknaderna, inte hela Europa eller EU som helhet.

Det rapporterar Reuters.

Sverige före de stora – men sist i Norden

I Sverige stod elbilar för 49,0 procent av nyregistreringarna i september. Nästan varannan ny bil var alltså helt elektrisk, utan att laddhybrider räknas in.

Det placerar Sverige över både Frankrike och Tyskland. Men bland de fyra nordiska länderna i jämförelsen hamnar Sverige sist.

Norge nådde 98,8 procent, Danmark 88,8 procent och Finland 62,7 procent.

Tabellen visar ett urval av marknaderna i sammanställningen.

Skillnaderna är stora även mellan grannländer. Medan elbilen närmast har blivit standard bland Norges nya personbilar återstår en betydande del av omställningen i Sverige.

Tyskland och Frankrike väger tungt

De nordiska länderna sticker ut med höga andelar, men utvecklingen på större bilmarknader är viktig för den samlade volymen.

I Frankrike var 41,7 procent av de nyregistrerade personbilarna helt elektriska. Tyskland nådde 34,6 procent.

Italien och Polen ligger betydligt lägre, med 7,6 respektive 6,2 procent.

Det visar varför en enda europeisk procentsiffra inte berättar hela historien. Tillverkare möter fortfarande mycket olika marknader, trots att flera av länderna omfattas av samma övergripande EU-regler.

Billigare modeller bidrar

Höga olje- och bränslepriser, statliga stöd och ett större utbud av mer överkomliga elbilar pekas ut som förklaringar till uppgången i rapporteringen om statistiken.

Det sistnämnda är särskilt relevant för köpare som hittills har upplevt att steget till eldrift blivit för dyrt.

Vi har tidigare skrivit om Volkswagens försök att åter bli relevant för vanliga bilköpare med mindre och billigare elbilar. När fler tillverkare breddar utbudet nedåt får kunderna fler alternativ till de stora, dyra modellerna.

Registreringssiffrorna visar däremot inte hur stor del av ökningen som kan tillskrivas varje enskild faktor.

Nästan två miljoner hittills i år

Under årets första nio månader registrerades omkring 1,98 miljoner elbilar på marknaderna i sammanställningen.

Det motsvarar en ökning med 38,1 procent jämfört med samma period 2025. September växte alltså betydligt snabbare än årets samlade takt.

Samtidigt handlar statistiken om nytillkomna bilar. Den säger inte att nästan hälften av alla personbilar på svenska vägar är elektriska.

Bilparken förändras betydligt långsammare än nyregistreringarna.

Men riktningen i september är tydlig: elbilarna tog mer plats. Hur mycket mer berodde i hög grad på vilket land köparen befann sig i.